Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-5351 Інжэктар Denso для Isuzu

Прафесар рухавікоў унутранага згарання з Ахенскага ўніверсітэта RWTH распрацаваў для гэтага ўзор інжэктара "HiFORS" (высокі ціск/хуткае адкрыццё/звычайнае ліццё пад ціскам). Ён распрацаваны шляхам спалучэння ціску ўпырску да 250 Мпа з ліццём пад ціскам з добрай гнуткасцю і кароткі час адкрыцця і закрыцця, каб, наколькі гэта магчыма, пазбегнуць негатыўнага дроселя ігольчастага сядзення. Нягледзячы на ​​тое, што аўтамабільная прамысловасць у цяперашні час імкнецца да распрацоўкі схемы перарывістага ўпырску, але распрацавала бесперапыннае мадэляванне з модульнай структурай схемы ўпырску паліўных фарсунак, у параўнанні з традыцыйнымі паліўнымі фарсункамі, значна памяншае ўплыў дросселіравання камеры ціску на адукацыю сумесі.

Модульная схема паліўнай фарсункі

Фарсунка HiFORS была распрацавана, каб аб'яднаць высокую гнуткасць канструкцыі модульных схем дэталяў з гнуткасцю функцый паліўнай фарсункі, прычым індывідуальныя функцыі паліўнай фарсункі рэалізуюцца з дапамогай асобных модуляў. Паліўны інжэктар HiFORS можна падзяліць на тры асноўныя модулі: модуль прывада, гідраўлічны модуль сервопривода і модуль паліўнага інжэктара. Гэтыя модулі злучаюцца адзін з адным крапежнымі гільзамі, каб забяспечыць дастаткова высокае кантактнае ціск нават пры самым высокім ціску ўпырску. Прывадны вузел абгорнуты раздымам, які таксама змяшчае канал для ўваходу масла пад высокім ціскам, канал для вяртання масла, убудаваны электрычны штэкер датчыка і п'езаэлектрычны прывад. У мэтах забеспячэння параўнальнасці з інжэктарам масавай вытворчасці выкарыстоўваецца інжэктар масавай вытворчасці. Ход пашырэння п'езаэлектрычнага элемента ў раздыме перадаецца на гідраўлічны кампанент сервопривода, які знаходзіцца адразу за пераходным модулем.

Гідраўлічны кампанент сервопривода можа трансфармаваць форму схемы ўпырску. П'езаэлектрычны клапан (вентыль папярэдняга рэгулявання) пераўтворыць ход выцягвання п'езаэлектрычнага модуля ў кантрольны ціск, які кіруе галоўным клапанам, а затым перадае ціск упырску на вузел сопла.