Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-6700 Інжэктар Denso для Zhongqi, Sinotruck HOWO

Нізкахуткасны грузавік у гару без разгарання, спуск з аўтаматычным разгараннем Гэты ціхаходны грузавік звычайна мае наступныя дзве характарыстыкі: адна заключаецца ў тым, што ў нафтаправодзе заўсёды ёсць паветра, другая - слабы рухавік. Асноўная прычына гэтай дзіўнай няспраўнасці заключаецца ў тым, што ігольчатых клапан інжэктара моцна зношаны. Ёсць ціхаходны грузавік з дызельным рухавіком S1110, што ў асноўным нармальна пры руху па роўнай дарозе і ў гару, але пры спуску, пакуль алейная дзверца памяншаецца, дызельны рухавік аўтаматычна спыняецца. Вытворчасць гэтай з'явы, у большасці выпадкаў з-за сумеснага нафтаправода ўсмоктвання паветра, выкліканага. Аднак пасля змены ўсіх пракладак у месцах злучэння трубаправода ліквідаваць няспраўнасць усё роўна не ўдаецца. Пасля паўторнай праверкі было ўстаноўлена, што ігольчатых клапан інжэктара сур'ёзна зношаны. Калі грузавік на нізкай хуткасці ехаў па роўнай дарозе і ў гару, газ у цыліндры не мог паступаць у інжэктар з-за вялікай дросельнай засланкі, а алейны контур пад высокім ціскам быў поўны паліва пад высокім ціскам. Аднак, калі транспартны сродак едзе ўніз, таму што дросель памяншаецца, алейны шлях пад высокім ціскам у асноўным спыняе падачу алею, таму паліва пад высокім ціскам у цыліндры прымае віртуальнае ў пару ігольчатых клапанаў і паступае ў нізкі шлях алею пад ціскам праз зваротную трубу алею, што прыводзіць да аўтаматычнага адключэння дызельнага рухавіка. Большая частка такіх паломак сустракаецца ў аднацыліндравых дызельных рухавіках з дрэнным тэхнічным станам. Акрамя таго, спружына рэгулявання ціску аднацыліндравага дызельнага інжэктара зламаная або сіла пругкасці занадта малая, што таксама прывядзе да падобнай няспраўнасці.