Дызельны інжэктар Common Rail Паліўны інжэктар 20R8968 для рухавіка Caterpillar c9 Запчасткі экскаватара Cat

Даследаванне ўплыву руху сопла інжэктара інжэктара дызельнага рухавіка на характарыстыкі ўпырску кожнага адтуліны (частка 3)

(3) Кавітацыйная плынь у адтуліне сопла мае важны ўплыў на распыленне бруі па-за адтулінай сопла. Устаноўлены двухвадкасны метад мадэлявання эйлера-эйлера кавітацыйнага патоку ўнутры сопла інжэктара з некалькімі адтулінамі і Лагранга на выхадзе з сопла. Спалучаная мадэль для метаду мадэлявання дыскрэтнага кропельнага распылення штодзённага мазуту. Мадэль ускосна спалучае два розныя лікавыя рашэнні для бесперапыннай фазы і дыскрэтнай фазы, эфектыўна аналізуючы карэляцыю паміж унутраным патокам і распыленнем паліва. З дапамогай выпрабавальнага стэнда для характарыстык упырску паліва ў кожную адтуліну і стэнда для выпрабаванняў распылення, заснаванага на метадзе Шлірэна, характарыстыкі ўпырску паліва, такія як хуткасць упырску паліва і аб'ём цыклічнага ўпырску ў кожную адтуліну, і макраскапічнае распыленне, такое як пранікненне распылення. адлегласць кожнага адтуліны былі атрыманы адпаведна. характарыстыкі, а таксама праверана створаная лічбавая мадэль разліку. Вынікі паказваюць, што змадэляваныя і эксперыментальныя значэнні добра супадаюць, хуткасць упырску і адлегласць пранікнення распылення ў адтуліны ніжняга сопла большыя, чым у адтуліны верхняга сопла, а развіццё кавітацыі ў адтулінах ніжняга сопла слабей.
(4) Грунтуючыся на тэорыі матэрыяльнай механікі, пругкай механікі і лінейнай пругкасці, сопла інжэктара разглядаецца як кансольная бэлька, дэфармацыя галоўкі сопла інжэктара разлічваецца з дапамогай тэорыі дэфармацыі выгібу бэлькі, а пругкасць фарсунка інжэктара усталёўваецца на аснове аналізу сілы фарсункі фарсункі.