Новы дызельны інжэктар Common Rail 0 445 110 668 0445110668 з высакаякасным кітайскім вытворцам

Метад распрацоўкі ланцуга прывада паліўнай фарсункі, які рэгулюе сілу або працягласць моцнага току і току ўтрымання ў адпаведнасці з уласцівымі характарыстыкамі электрамагнітнага клапана і можа знізіць энергаспажыванне і падоўжыць працягласць працы электрамагнітнага клапана, рэалізуючы пры гэтым дакладныя кантроль патоку паліва.працягласць жыцця.Ён мае характарыстыкі высокай дакладнасці, добрай стабільнасці і простага сігналу кіравання.Выхадная схема ў асноўным складаецца з драйвера плаваючага засаўкі, MOS-
Ланцуг зваротнай сувязі, які складаецца з трубак FET, складаецца з рэзістараў выбаркі, аперацыйных узмацняльнікаў і ланцугоў дзельніка напружання.Ідэя замкнёнага контуру прынятая для кіравання электрамагнітным клапанам паліўнай фарсункі.Гэтая канструкцыя можа рэалізаваць кіраванне эканоміяй паліва і з'яўляецца неабходнай канструкцыяй кантролера аўтамабіля і Advantage.У адпаведнасці з уласцівымі характарыстыкамі электрамагнітнага клапана, сіла або працягласць моцнага току ўзбуджэння і току ўтрымання рэгулююцца, рэалізуючы дакладны кантроль патоку паліва, гэта таксама можа паменшыць спажыванне энергіі і падоўжыць тэрмін службы электрамагнітнага клапана.Трубка падаўлення пераходных працэсаў выкарыстоўваецца для рэалізацыі статычнай абароны, а група індуктыўнасці і кандэнсатара выкарыстоўваюцца для рэалізацыі высокачашчыннай фільтрацыі, якая можа здушыць сігнал перашкод ад складанай рабочай асяроддзя на рухавіку.Схема прывада перамыкача высокага боку і ланцуг прывада пераключальніка нізкага боку выкарыстоўваюцца для кіравання працай паліўнай фарсункі, што можа гарантаваць, што паліўная фарсунка адкрываецца толькі ў патрэбны момант і не пашкоджваецца рухавік.