Запчасткі экскаватара Дызельны паліўны інжэктар Common Rail 2488244 для рухавіка Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

У складанай сістэме працы сучасных аўтамабільных рухавікоў паліўная фарсунка, несумненна, з'яўляецца надзвычай важным кампанентам. Гэта як дакладны «планіроўшчык паліва», які вырашальна ўплывае на прадукцыйнасць рухавіка, эканомію паліва і выкіды выхлапных газаў.

Асноўны прынцып працы інжэктара - гэта ўпырск паліва ў камеру згарання рухавіка ў выглядзе дакладна адмеранага і добра распыленага паліва. Калі блок кіравання рухавіком (ECU) у адпаведнасці з сігналамі ад розных датчыкаў, такіх як датчыкі паветранага патоку, датчыкі становішча каленчатага вала і г.д., для вызначэння бягучых умоў працы рухавіка і патрэбнасці нагрузкі, ён будзе накіраваны на інжэктар адпаведны электрычны імпульсны сігнал. Пасля таго, як інжэктар атрымлівае сігнал, яго ўнутраная электрамагнітная шпулька хутка зараджаецца, ствараючы магнітнае поле, так што ігольчасты клапан пераадольвае сілу спружыны і падымаецца, такім чынам адкрываючы адтуліну для ўпырску. Паліва пад высокім ціскам будзе пад дзеяннем рознасці ціскаў, распыляецца ў камеру згарання з туманам, і паветра ў поўную сумесь, адукацыя гаручай сумесі, гатовай да працэсу гарэння.

Дакладны кантроль часу і аб'ёму распылення інжэктара - яго асноўная тэхналогія. У розных умовах працы рухавіка, такіх як халасты ход, разгон, крэйсерскі ход і высокая нагрузка, попыт на паліва моцна адрозніваецца. Інжэктар імгненна рэагуе на каманды блока кіравання рухавіком і дакладна рэгулюе пачатак і працягласць упырску, каб забяспечыць патрэбнае колькасць паліва, якое ўпырскваецца ў камеру згарання. Падчас халоднага пуску рухавіку патрэбна больш густая сумесь для плыўнага пуску, а фарсунка павялічыць колькасць ўпырскванага паліва; у той час як падчас крэйсерскай хуткасці, для таго, каб палепшыць эканомію паліва, ён будзе паменшыць колькасць упырскванага паліва, каб зрабіць сумесь танчэй. Такая магчымасць дакладнага кіравання не толькі забяспечвае стабільную і эфектыўную працу рухавіка ў розных умовах працы, але і значна зніжае расход паліва і выкід шкодных рэчываў у выхлапных газах.