Добрая якасная звычайная паліўная фарсунка 0445110279 0 445 110 279 Інжэктар для частак рухавіка сістэмы BOSCH

Паліўны інжэктар у зборы называецца паліўнай фарсункай.Пры разборцы і зборцы мы павінны старанна ачысціць, асабліва нядаўна замененыя дэталі пары паліўных фарсунак.Часам якасць распылення якаснага інжэктара здымаюць, чысцяць і збіраюць, але якасць распылення пагаршаецца і больш не можа выкарыстоўвацца.Гэта адбываецца таму, што пасля выкарыстання конуса ігольчатага клапана сопла і корпуса ігольчатага клапана сопла быў зношаны рэмень ушчыльняльнага кольца з канічнай адтулінай, але ён усё яшчэ добра герметычны, пасля зняцця і паўторнай устаноўкі ігольчасты клапан знаходзіцца ў зыходным становішчы ўшчыльнення іголкі корпус клапана пашкоджаны кручэннем ігольчастага клапана.Такім чынам, інжэктар нельга разбіраць ўсляпую без праверкі тэстарам інжэктара і пацверджання таго, што ён павінен быць разабраны.Для паліўнага інжэктара з пракладкай для конуснай накладкі, напрыклад, паліўнага інжэктара дызельнага рухавіка Dongfeng і дызельнага рухавіка серыі дызельных рухавікоў Hangzhou, перад аслабленнем герметычнага каўпачка фарсункі трэба спачатку зняць конусную накладку, так як каб пазбегнуць таго, каб корпус ігольчастага клапана сопла, які ўтрымліваўся конуснай пракладкай, круціўся разам з шчыльным каўпачком сопла, што прывяло да таго, што штыфт пазіцыянавання корпуса ігольчатага клапана сопла быў зламаны, нават зрабіць так, каб абалонка фарсункі і іголка сопла ў адтуліне для пазіцыянавання корпуса клапана парэпаліся [для абалонка з пазіцыянуючым штыфтам, напрыклад, дызельны рухавік серыі faw big firewood і faw tin firewood, дызельны паліўны інжэктар Dongfeng diesel series, перш чым аслабіць герметычны каўпачок фарсункі, трэба спачатку адкруціць шрубу рэгулявання ціску ўпырску, каб пазбегнуць пар частак сопла у націску спружыны сопла звонку, пазіцыянуючы штыфт стварае вялікі крутоўны момант, так што пазіцыянуючы штыфт ламаецца і нават трэскаецца адтуліна для штыфта.