Фарсунка дызельнага паліва добрай якасці A2C59517051 BK2Q-9K546-AG Інжэктар паліва дызельнага рухавіка для Ford Transit/Ranger 2.2 TDCi Запчастка

Дакладны кантроль і рэгуляванне:

Сучасныя сістэмы ўпырску паліва выкарыстоўваюць перадавыя электронныя блокі кіравання (ECU) і датчыкі для дакладнага кантролю колькасці, часу і ціску ўпырску паліва. Такая дакладнасць павышае эфектыўнасць згарання і зніжае выкіды.
Сістэма Common Rail высокага ціску;

Тэхналогія Common Rail высокага ціску дазваляе падаваць паліва ў інжэктар пры больш высокім ціску (звычайна больш за 2000 бар). Гэты высокі ціск можа лепш распыліць паліва, палепшыць эфектыўнасць згарання і выхадную магутнасць.
Тэхналогія прамога ўпырску；

Сістэмы непасрэднага ўпырску ўпырскваюць паліва непасрэдна ў цыліндр, а не ва впускной калектар. Гэтая тэхналогія дазваляе лепш кантраляваць працэс змешвання і згарання паліва, паляпшаючы эканомію паліва і энергетычныя характарыстыкі.
Дызайн інжэктара з некалькімі адтулінамі；

Удасканаленая канструкцыя фарсунак выкарыстоўвае больш тонкія сопла і матэрыялы, што дазваляе больш раўнамерна распыляць паліва ў цыліндр, памяншаючы выкіды выхлапных газаў і павялічваючы выходную магутнасць.
Дыверсіфікацыя паліўнай сыравіны；

Сучасныя сістэмы ўпырску могуць працаваць з рознымі відамі і якасцямі паліва, уключаючы біядызельнае і гібрыднае паліва, тым самым памяншаючы ўздзеянне на навакольнае асяроддзе і паляпшаючы ўстойлівасць.
Інтэлектуальнае і адаптыўнае кіраванне；

Найноўшыя сістэмы ўпырску паліва маюць інтэлектуальныя функцыі, якія могуць рэгуляваць параметры ўпырску паліва ў рэжыме рэальнага часу ў адпаведнасці з умовамі руху, нагрузкай на рухавік і ўмовамі навакольнага асяроддзя для аптымізацыі прадукцыйнасці і эканоміі.