Высакаякасны ўпырск дызельнага паліва 0445110418 Інжэктар Common Rail Запчасткі лонжерона аўтобуса грузавіка

У адваротным выпадку сіла штурхача на хваставой стрыжань ігольчастага клапана сопла таксама будзе ствараць пэўную радыяльную складнік. Нягледзячы на ​​тое, што сіла невялікая, лёгка заблакаваць ігольчаты клапан у корпусе ігольчастага клапана. Зацягванне вечка фарсункі моцна ўплывае на якасць распылення і герметычнасць інжэктара. Такім чынам, адклады вугалю ў месцы кантакту з плячом вечка фарсункі і пляча корпуса ігольчатага клапана фарсункі павінны быць старанна ачышчаны, калі каўпачок фарсункі і кантактная плоскасць ушчыльняльнай шайбы спалены, іх трэба адшліфаваць або замяніць кароткім інжэктарам фарсункі. пара вала ігольчатага інжэктара, у залежнасці ад памеру корпуса клапана, іголка з шчыльнай вечкам, якая выходзіць з адтуліны, звычайна дзеліцца на дзве часткі і павінна быць спецыфікацыяй, могуць выкарыстоўвацца адзін для аднаго. Варта адзначыць, што для корпуса ігольчастага клапана сопла павінна быць шчыльная вечка, пры зборцы неабходна звярнуць увагу на корпус ігольчастага клапана сопла і абалонку сопла для ігольчастага клапана, каб корпус клапана выйшаў з адтуліны шчыльна. каўпачок, неабходна звярнуць увагу на корпус ігольчастага клапана сопла ў гнуткім кручэнні адтуліны вечка, пры неабходнасці ў адпаведнасці з зададзеным крутоўным момантам шчыльны каўпачок, а затым адкруціце, праверце, ці гнутка круціцца корпус іголкі сопла ў шчыльнай вечку. Калі ён не гнуткі, яго трэба падпілаваць або замяніць. Плоскасць, якая датыкаецца з корпусам клапана корпуса фарсункі і соплам, павінна быць гладкай, роўнай, без назапашвання вугляроду і драпін. Калі ёсць адклады вугляроду, яго трэба старанна ачысціць, калі ёсць драпіны, лёгкія трэба адшліфаваць, цяжкія адшліфаваць зноў і зноў пасля шліфоўкі на павярхоўнашліфавальнай машынцы.