Высакаякасны ўпырск дызельнага паліва 0445110418 Інжэктар Common Rail Запчасткі лонжерона аўтобуса грузавіка

У адваротным выпадку сіла штурхача на хваставой стрыжань ігольчастага клапана сопла таксама будзе ствараць пэўную радыяльную складнік.Нягледзячы на ​​тое, што сіла невялікая, лёгка заблакаваць ігольчаты клапан у корпусе ігольчастага клапана.Зацягванне вечка фарсункі моцна ўплывае на якасць распылення і герметычнасць інжэктара.Такім чынам, адклады вугалю на плечавым кантакце з ножкай каўпачка сопла і ў плечавым участку корпуса ігольчатага клапана сопла павінны быць старанна ачышчаны, калі каўпачок сопла і кантактная плоскасць ушчыльняльнай шайбы спалены, іх трэба адшліфаваць або замяніць на кароткі інжэктар фарсункі. вал ігольчатых інжэктар пара, у адпаведнасці з памерам корпуса клапана шчыльнай вечкам іголкі, якая выходзіць з адтуліны, як правіла, дзеліцца на дзве часткі і павінны быць спецыфікацыі, могуць быць выкарыстаны адзін для аднаго.Варта адзначыць, што для корпуса ігольчастага клапана сопла павінна быць шчыльная вечка, пры зборцы неабходна звярнуць увагу на корпус ігольчатага клапана сопла і абалонку сопла для ігольчастага клапана, каб корпус клапана выйшаў з адтуліны шчыльна. каўпачок, неабходна звярнуць увагу на корпус клапана сопла іголкі ў жорсткай гнуткасці кручэння адтуліны вечка, пры неабходнасці ў адпаведнасці з зададзеным крутоўным момантам шчыльнай вечкам, а затым адкруціць, Праверце, ці корпус клапана іголкі сопла круціцца гнутка ў жорсткай вечку.Калі ён не гнуткі, яго трэба падпілаваць або замяніць.Плоскасць, якая датыкаецца з корпусам клапана корпуса фарсункі і соплам, павінна быць роўнай, роўнай, без назапашвання вугляроду і драпін.Калі ёсць вугляродныя адклады, яго трэба старанна ачысціць, калі ёсць драпіны, лёгкія трэба адшліфаваць, цяжкія адшліфаваць зноў і зноў пасля шліфоўкі на плоскай шліфавальнай машынцы.