< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай Высакаякасны ротар дызельнай галоўкі 096400-1700 для TOYOTA 1HZ VE Дэталі помпы Ротар галоўкі Запасная частка завода і вытворцы | Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Ротар галоўкі ротара высокай якасці 096400-1700 для TOYOTA 1HZ VE Дэталі помпы Запасная частка галоўкі ротара

Дэталі прадукту:

Ротар галоўкі дызельнага помпы 096400-1700 - гэта ротар галоўкі VE. Ён падыходзіць для дызельнага помпы.

  • Апісанне:Галаўны ротар
  • Месца паходжання:Кітай
  • Брэнд:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:096400-1700
  • Ужыванне: /
  • MOQ:2 шт
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Упакоўка:Нейтральная ўпакоўка
  • Кантроль якасці:100% пратэставаны перад адпраўкай
  • Час выканання:7~15 рабочых дзён
  • Аплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    апісанне прадукцыі

    Даведка. коды 096400-1700
    Ужыванне /
    MOQ 2 ШТ
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~15 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне

    Натхненне з ладу дызельнай помпы

    Калі дызельны помпа высокага ціску выходзіць з ладу, варта звярнуць увагу на дыягностыку і лячэнне няспраўнасці, каб прадухіліць пашырэнне няспраўнасці і забяспечыць бяспеку дызельнага рухавіка. Першы - гэта стандартызацыя метадаў абслугоўвання дызельных помпаў высокага ціску. У адпаведнасці з узроўнем тэхнічнага абслугоўвання дызельнага рухавіка варта правяраць і абслугоўваць дызельны помпа высокага ціску і розныя паліўныя фільтры. Ёсць чатыры асноўныя недахопы ў абслугоўванні і рамонце. Па-першае, дызельны помпа высокага ціску не падтрымліваецца ў адпаведнасці з патрабаваннямі часу; па-другое, пасля разборкі і праверкі помпы высокага ціску ўшчыльняльнікі і іншыя пракладкі не замяняюцца па меры неабходнасці; па-трэцяе, паверхня клапана корпуса клапана не шліфуецца і не правяраецца. Па-чацвёртае, гайка не была зацягнута належным чынам пасля пераўсталёўкі дызеля высокага ціску; па-другое, няспраўнасць была выяўлена праз феномен прадвеснікаў адмовы. Калі дызельны рухавік працуе, дзяжурны персанал узмацняе параўнальны аналіз кожнага працоўнага параметра і выяўляе схаваныя няспраўнасці праз параметры, умовы працы і г.д. Няспраўнасць поршня дызельнага помпы высокага ціску будзе мець прадвеснікі або розныя ненармальныя сімптомы на ранняй стадыі. . Згодна з прыкметамі няспраўнасці, своечасовы агляд і рамонт будуць праведзены, каб пазбегнуць узнікнення няспраўнасці; нарэшце, быць добрым у аналізе і назіранні ў працэсе ліквідацыі непаладак, каб хутка знайсці прычыну збою. Персанал кіравання рухавіком звычайна аналізуе і абагульняе з'явы няспраўнасцяў і выкарыстоўвае метад звонку ўнутр для іх аналізу і ліквідацыі. Калі ўзнікае няспраўнасць, неабходна як мага хутчэй вызначыць, з якой сістэмы і кампанента яна ўзнікла. Асноўнымі прычынамі зносу поршня дызельнага помпы высокага ціску з'яўляюцца няспраўнасць самога дызельнага помпы высокага ціску і праблема паліўнай сістэмы. Кіраванне паліўнай сістэмай вельмі важна пры выкарыстанні дызельнага рухавіка.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам