Высакаякасны дызельны інжэктар 28307309 Паліўны інжэктар для запчасткі Mercedes Sprinter 2.2 CDI

Прадукцыйнасць дызельнага рухавіка ў значнай ступені залежыць ад прадукцыйнасці паліўнай фарсункі, а паліўная фарсунка з'яўляецца найбольш важнай дакладнай муфтай у паліўнай фарсунцы. Такім чынам, разуменне працоўных характарыстык паліўнай фарсункі і асваенне формы яе пашкоджання - адзін з ключоў да выкарыстання добрага дызельнага рухавіка. Паліўны інжэктар падчас працы падвяргаецца механічнаму, гідраўлічнаму і рознаму каразійнага зносу, і гэтыя зносы непасрэдна ўплываюць на працоўныя характарыстыкі рухавіка. У асноўным выяўляецца ў наступных аспектах
(1) Дрэннае ўшчыльненне паміж ігольчатым клапанам і корпусам ігольчастага клапана. Гэта адбываецца таму, што ігольчасты клапан ажыццяўляе зваротна-паступальны рух уверх і ўніз у корпусе ігольчастага клапана падчас высокачашчыннага ўдарнага руху, што прыводзіць да адукацыі дробных драпін і драпін на паверхні ўшчыльняльнага конуса ігольчастага клапана і паверхні сядзення корпуса ігольчатага клапана.
Плямы стомленасці і адслойвання металу прыводзяць да дрэннай герметычнасці паверхні клапана, капае алею з паліўнай фарсункі, чорнага дыму ад дызельнага рухавіка, нагару і нерэгулярнага стуку.
(2) Ігольчасты клапан і корпус ігольчастага клапана канфіскаваныя. Гэта звязана з тым, што паліва змешваецца з часціцамі і прымешкамі, якія выклікаюць знос частак муфты ў працэсе адноснага руху, што прыводзіць да падзення ціску ўпырску паліва, дрэннага распылення, недастатковага згарання і адкладаў вугляроду каля фарсункі ўпырску паліва, якія паступова перакрываюць адтуліну фарсункі ігольчастага клапана. У рэшце рэшт, цотныя часткі будуць канфіскаваныя, што прывядзе да страты працоўных характарыстык, зніжэння магутнасці дызельнага рухавіка або цяжкага запуску або нават немагчымасці запуску.