Высакаякасны новы ротар галаўнога помпы ўпырску дызельнага паліва 096400-1441 VE Ротар галаўнога помпы для запаснога рухавіка паліўнага помпы

У працэсе ўзгаднення ротара размеркавальнага помпы з дызельным рухавіком было ўстаноўлена, што дызельны рухавік доўга запускаўся пры пакаёвай тэмпературы.Аналізуючы прынцыпы працэсу запуску і выключаючы розныя магчымасці, якія ўплываюць на прадукцыйнасць запуску, ключавым фактарам, нарэшце, з'яўляецца недастатковая магутнасць падачы дызельнага паліва лопасцевага дызельнага помпы.Дастатковы ціск помпы немагчыма хутка ўсталяваць у пачатку запуску, што прыводзіць да недастатковага запаўнення дызельнага помпы.Доўгі час запуску.За кошт паляпшэння размяшчэння ўваходнага і выхаднога бакаў дызельнага паліва пераліўнага помпы была паспяхова вырашана праблема доўгага часу запуску.Структура і прынцып працы сістэмы падачы дызельнага паліва: у ротарным размеркавальным помпе выкарыстоўваецца лопастны дызельны помпа, які ўсталяваны на ўнутраным тарцы помпы.Ён складаецца з эксцэнтрычнага кольца, лопасцяў, ротара і дызельнага помпы, як паказана на малюнку 1. Калі вал трансмісіі круціцца, шпонка дызельнага помпы прыводзіць у рух ротар, а ротар прыводзіць у рух чатыры лопасці.У той жа час лопасці рухаюцца наперад і назад у папярочнай канаўцы, а канец лопасці Галоўка заўсёды знаходзіцца блізка да ўнутранай сценкі эксцэнтрычнага кольцы, саскрабаючы па паверхні, каб змяніць аб'ём вобласці ўваходу ў дызель і дызель вобласць ціску.Аб'ём зоны ўваходу ў дызельнае паліва павялічваецца ад малога да вялікага, як паказана на малюнку 2. Дызельнае паліва праходзіць праз паліўны бак, дызельны водааддзяляльнік і дызельны фільтр.Кантэйнер ўсмоктваецца ў зону ўваходу дызеля.Аб'ём вобласці ціску дызеля павялічваецца ад вялікага да малога.Дызель з пэўным ціскам выціскаецца з вобласці ціску дызеля ў камеру помпы для фарміравання ціску помпы.Лішак рэгулюецца клапанам рэгулявання ціску і цячэ назад ва ўваходную камеру дызеля для завяршэння працэсу адпампоўкі.працэс.Гэты ціск помпы павялічваецца па меры павелічэння хуткасці.З аднаго боку, гэта забяспечвае запаўненне паражніны помпы дызелем для забеспячэння нармальнай падачы дызеля, і ў той жа час дэталі змазваюцца і астуджаюцца.З іншага боку, які ўтвараецца ціск кіруе дзеяннем апераджальніка падачы дызеля.