Новы клапан дызельнай фарсункі F00RJ01819 для паліўнай фарсункі 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 для іголкі для ўпырску

Няспраўнасць і заўчасны выхад з ладу вузла ігольчастага клапана інжэктара падчас выкарыстання звязаны з многімі фактарамі, такімі як канструкцыя, апрацоўка, якасць фільтрацыі паліва, апрацоўка цяплом і холадам і ўмовы эксплуатацыі.
(1) Знос шпілек і адтулін для соплаў.З-за высакахуткаснага ўпырску паліва і бесперапыннага разразання спалучанай паверхні абразівамі ў паліве штыфт і адтуліна для ўпырску зношваюцца, дыяметр адтуліны для ўпырску пашыраецца, і паверхня пакрываецца падоўжнымі канаўкамі .Пасля зносу паліва згарае няпоўна, рухавік вылучае чорны дым, і вакол камеры згарання і верхняй сценкі поршня ўтвараюцца вугляродныя адклады, што прыводзіць да перагрэву рухавіка.
(2) Знос ігольчастага клапана і ўшчыльняльнага конуса корпуса ігольчастага клапана.Паверхня ўшчыльняльнага конусу ігольчастага клапана і корпуса ігольчастага клапана з-за перыядычнага ўдару пры адкрыцці і закрыцці і фазавага трэння стварае пластычную дэфармацыю экструзіі і расколіны ад стомленасці і шліфуецца ў канаўкі, так што характарыстыкі ўшчыльнення пашкоджваюцца, і ін'екцыйная рэзка не выразная.І вырабляюць кропельніцу.Гэта прывядзе да таго, што рухавік будзе працаваць нераўнамерна, а ў выхлапе з'явіцца чорны дым.Калі пашкоджанне сур'ёзнае, высокатэмпературны выхлапны газ можа патрапіць у алейны бак інжэктара праз паверхню ўшчыльняльнага конуса і насмерць спаліць ігольчасты клапан.
(3) Знос накіроўвалай паверхні.Накіравальная паверхня ігольчастага клапана і накіроўвалая адтуліна корпуса ігольчатага клапана сціраюцца абразівамі, што павялічвае радыяльны зазор.Гэта не толькі ўплывае на цэнтраванне паверхні ўшчыльняльнага конусу, але і пашкоджвае характарыстыкі ўшчыльнення ігольчастага клапана і паверхні ўшчыльняльнага конусу корпуса клапана, павялічвае вяртанне алею, памяншае падачу алею і пагаршае якасць распылення.Час пачатку ўпырску паліва адстае, што выклікае цяжкасці з запускам і падзенне магутнасці.Акрамя таго, з-за павелічэння зазору ўключэння ў паліве трапляюць на накіроўвалую паверхню, у выніку чаго ігольчатых клапан заядае або захопліваецца нагарам.