< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай VE галаўнога ротара 096400-1230 дызельнага помпы ротара паліўнага помпы экскаватар запчастак фабрыка і вытворцы |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Ротар галоўкі VE 096400-1230 Ротар галоўкі дызельнага помпы Запчасткі для экскаватара

Дэталі прадукту:

Ротар галоўкі дызельнага помпы 096400-1230 - ротар галоўкі VE.Ён падыходзіць для дызельнага помпы.

  • Апісанне:Галаўны ротар
  • Месца паходжання:Кітай
  • Брэнд:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:096400-1230
  • Ужыванне: /
  • MOQ:2 шт
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Упакоўка:Нейтральная ўпакоўка
  • Кантроль якасці:100% пратэставаны перад адпраўкай
  • Час выканання:7~15 рабочых дзён
  • Аплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    апісанне прадукцыі

    Даведка.коды

    096400-1230

    Ужыванне /
    MOQ 2 ШТ
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~15 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне

    Аналіз ненармальнага шуму дызельнага помпы

    Дызельны помпа з'яўляецца важным кампанентам сістэмы змазкі.Гэты кампанент з'яўляецца сілавым кампанентам сістэмы і забяспечвае падачу ў сістэму дастатковай колькасці і ціску змазачнага дызельнага паліва.Ротарныя дызельныя помпы шырока выкарыстоўваюцца ў рухавіках аўтамабіляў з-за сваёй кампактнай канструкцыі і малога вагі.Ротарны дызельны помпа складаецца з унутранага і вонкавага ротараў, корпуса помпы і вечка помпы.У адпаведнасці са структурай дызельнага помпы створана мадэль аналізу поля патоку дызельнага помпы для правядзення аналізу поля патоку і правядзення даследаванняў дызельнага помпы.На падставе тыпу і тыпу шуму першапачаткова было ўстаноўлена, што прычынай ненармальнага шуму ў аўтамабілі з'яўляецца недастатковая падача дызельнага паліва ў сістэму падчас халоднага запуску, што прывяло да ненармальнага шуму ў рухомых частках.Такім чынам, дызельны помпа і калектар фільтра мадэлююцца і аналізуюцца для вызначэння іх размеркавання поля патоку.Былі выраблены экспрэс-дэталі дызельнага помпы і фільтра-калектара, праведзены тэст на халодны пуск у нізкатэмпературнай камеры, а таксама праведзены маніторынг дадзеных аб шуме.Па дадзеных маніторынгу ўстаноўлена, што працягласць шуму значна скарацілася.Акрамя таго, паводле дыяграмы спектру шуму відаць, што ненармальны шум папярэдніх механічных частак быў ліквідаваны, і ёсць толькі невялікі субсінхронны шум.На аснове даследавання праблемы ненармальнага шуму дызельнага помпы, якая ўзнікла падчас нізкатэмпературнага халоднага запуску пэўнага дызельнага рухавіка, мы правялі аналіз дызельнага помпы і аналіз фільтра, каб вызначыць механізм ненармальнага шуму пры нізкіх тэмпературах, і затым вызначылі і прааналізавалі план аптымізацыі, каб вызначыць аптымізацыю.Нарэшце, для праверкі канчатковага эфекту аптымізацыі было праведзена выпрабаванне ў камеры з нізкімі тэмпературамі.У адпаведнасці з эфектам аптымізацыі відаць, што схема аптымізацыі аказвае істотны ўплыў на скарачэнне выпрабаванняў на ненармальны шум і ліквідацыю ненармальнага шуму, што сведчыць аб эфектыўнасці схемы аптымізацыі дызельнага помпы і калектара фільтра.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам