Ротар галоўкі VE 096400-1230 Ротар галоўкі дызельнага помпы Запчасткі для экскаватара
апісанне прадукцыі
Даведка.коды | 096400-1230 |
Ужыванне | / |
MOQ | 2 ШТ |
Атэстацыя | ISO9001 |
Месца паходжання | Кітай |
Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
Кантроль якасці | 100% пратэставаны перад адпраўкай |
Час выканання | 7~15 рабочых дзён |
Аплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне |
Аналіз ненармальнага шуму дызельнага помпы
Дызельны помпа з'яўляецца важным кампанентам сістэмы змазкі.Гэты кампанент з'яўляецца сілавым кампанентам сістэмы і забяспечвае падачу ў сістэму дастатковай колькасці і ціску змазачнага дызельнага паліва.Ротарныя дызельныя помпы шырока выкарыстоўваюцца ў рухавіках аўтамабіляў з-за сваёй кампактнай канструкцыі і малога вагі.Ротарны дызельны помпа складаецца з унутранага і вонкавага ротараў, корпуса помпы і вечка помпы.У адпаведнасці са структурай дызельнага помпы створана мадэль аналізу поля патоку дызельнага помпы для правядзення аналізу поля патоку і правядзення даследаванняў дызельнага помпы.На падставе тыпу і тыпу шуму першапачаткова было ўстаноўлена, што прычынай ненармальнага шуму ў аўтамабілі з'яўляецца недастатковая падача дызельнага паліва ў сістэму падчас халоднага запуску, што прывяло да ненармальнага шуму ў рухомых частках.Такім чынам, дызельны помпа і калектар фільтра мадэлююцца і аналізуюцца для вызначэння іх размеркавання поля патоку.Былі выраблены экспрэс-дэталі дызельнага помпы і фільтра-калектара, праведзены тэст на халодны пуск у нізкатэмпературнай камеры, а таксама праведзены маніторынг дадзеных аб шуме.Па дадзеных маніторынгу ўстаноўлена, што працягласць шуму значна скарацілася.Акрамя таго, паводле дыяграмы спектру шуму відаць, што ненармальны шум папярэдніх механічных частак быў ліквідаваны, і ёсць толькі невялікі субсінхронны шум.На аснове даследавання праблемы ненармальнага шуму дызельнага помпы, якая ўзнікла падчас нізкатэмпературнага халоднага запуску пэўнага дызельнага рухавіка, мы правялі аналіз дызельнага помпы і аналіз фільтра, каб вызначыць механізм ненармальнага шуму пры нізкіх тэмпературах, і затым вызначылі і прааналізавалі план аптымізацыі, каб вызначыць аптымізацыю.Нарэшце, для праверкі канчатковага эфекту аптымізацыі было праведзена выпрабаванне ў камеры з нізкімі тэмпературамі.У адпаведнасці з эфектам аптымізацыі відаць, што схема аптымізацыі аказвае істотны ўплыў на скарачэнне выпрабаванняў на ненармальны шум і ліквідацыю ненармальнага шуму, што сведчыць аб эфектыўнасці схемы аптымізацыі дызельнага помпы і калектара фільтра.