CB08 Электрычны паліўны помпа Common Rail 0445025505 для дызельнага рухавіка Quanchai.

Спосабы тэхнічнага абслугоўвання ТНВД дызельнага рухавіка

(7) Варта выкарыстоўваць стандартныя алейныя трубы высокага ціску
У працэсе падачы паліва паліўнага помпы ўпырску, з-за сціскальнасці дызельнага паліва, дызельнае паліва высокага ціску будзе ствараць ваганні ціску ў трубе.Для перадачы хвалі ціску ў трубе патрабуецца пэўны час.Для таго, каб кут інтэрвалу падачы паліва ў кожны цыліндр быў аднолькавым, падача паліва раўнамерная, а дызельны рухавік працаваў плаўна, даўжыня і дыяметр паліўнай трубы высокага ціску выбіраюцца пасля разліку.Такім чынам, калі алейная труба высокага ціску пэўнага цыліндру пашкоджана, яе трэба замяніць алейнай трубкай стандартнай даўжыні і дыяметра.У рэальным выкарыстанні з-за адсутнасці стандартных алейных труб замест іх выкарыстоўваюцца іншыя алейныя трубы.Калі даўжыню і дыяметр нафтаправодаў не лічыць аднолькавымі, даўжыня і дыяметр нафтаправодаў будуць моцна адрознівацца.Вугал падачы алею і аб'ём падачы алею змяняюцца, што прыводзіць да нестабільнай працы ўсёй машыны.Такім чынам, у выкарыстанні павінны выкарыстоўвацца стандартныя алейныя трубы высокага ціску.

(8) Рэгулярна правярайце знос адпаведных шпонак і крапежных нітаў
Адпаведныя шпонкавыя шчыліны і балты ў асноўным адносяцца да шпонак размеркавальнага вала, шпонак фланца муфты (алейных помпаў, якія выкарыстоўваюць муфты для перадачы магутнасці), паўкруглых шпонак і крапежных нітаў муфты.З-за працяглага выкарыстання шпонка размеркавальнага вала паліўнага помпы ўпырску, шпонка фланца і паўкруглая шпонка будуць зношаныя, што прывядзе да пашырэння шпонкі, усталяванне паўкруглай шпонкі не цвёрды, а кут апярэджання падачы паліва зменіцца;ключ адкаціцца, што прывядзе да збою перадачы электраэнергіі., таму неабходна рэгулярна правяраць, своечасова рамантаваць або замяняць зношаныя дэталі.