Камплект клапанаў кіравання Common Rail у зборы F00VC01037 і запасная частка для інжэктара 0445110112 0445110187

IМетад праверкі вузла ігольчатых клапанаў паліўнай фарсункі

(1) Тэст герметычнасці шыі.Выкарыстоўвайце змешаны алей або лёгкае дызельнае паліва 20# і выкарыстоўвайце метад дэкампрэсіі для правядзення на спецыяльным выпрабавальным стэндзе.Пры праверцы ручным помпай павышаюць ціск да 23-24 МПа і вымяраюць час падзення ціску з 20 МПа да 18 МПа.Вынікі выпрабаванняў адпавядаюць Стандартны прадукт павінен быць у параўнанні з неабходным дыяпазонам.

(2) Выпрабаванне герметычнасці сядзення.Выкарыстоўвайце лёгкае дызельнае паліва 20# на выпрабавальным стэндзе з акумулятарам ціску, спачатку адрэгулюйце ціск упырску паліва да зададзенага ціску 12,5 МПа, а затым раўнамерна павялічвайце ціск алею на 0,1 МПа кожныя 3-5 с да пачатку ўпырску.Алей, сочыце за якасцю герметычнасці, дапускаецца невялікая ўцечка алею, дыяметр алейнай уцечкі не больш за 5 мм (сядзенне і паверхня не шліфуюць адзін аднаго) або 3 мм у дыяметры (сядзенне і паверхні шліфуюць адзін аднаго).Але не ў выпуклай сферычнай форме.

(3) Тэст распыленнем.На выпрабавальным стэндзе выкарыстоўвайце лёгкае дызельнае паліва 20#, адрэгулюйце ціск упырску паліва да 12,5 МПа і правядзіце выпрабаванне распыленнем з колькасцю ўпырскаў 40-80 разоў/мін. 

Якасць распылення павінна адпавядаць наступным патрабаванням:

①Паліва, якое ўпырскваецца, павінна быць распылена, і не павінна быць пырскаў алею і лакальнай нераўнамернай канцэнтрацыі, якую можна ўбачыць няўзброеным вокам.

②Пачатак і канец распылення павінны быць відавочнымі, а гук павінен быць выразным.

③Перад пачаткам апырсквання і пасля заканчэння апырсквання не дапускаецца ўцечка алею з распыляльнага адтуліны, але дапускаецца вільгаць.

(4) Праверце кут распылення.Праверце няўзброеным вокам, параўнайце кут распылення пад ціскам упырску паліва, які выкарыстоўваецца на дызельным рухавіку, з узорам, і адхіленне паміж цэнтральнай лініяй вугла распылення паліўнай фарсункі і цэнтральнай лініяй паліўнай фарсункі не большае чым 4°30'.Кут конусу распылення выконваецца ў межах 100 мм.

(5) Слізгальны тэст.Старанна ачысціце і вышмаруйце дэталі добра адфільтраваным лёгкім дызельным алеем.Калі ігольчасты клапан знаходзіцца на 45° у гарызантальнае становішча, выцягніце ігольчасты клапан з корпуса ігольчастага клапана на 1/3 яго ўласнай даўжыні.Павярніце яго ў любое становішча і адпусціце.Сам грузік свабодна слізгае без перашкод.