Новая 100% пратэставаная фарсунка Common Rail для дызельнага/паліўнага інжэктара DLLA155SND182

Правільна ўсталюйце асадку

(1) Пры ўсталёўцы паліўнай фарсункі момант зацяжкі гайкі паліўнай фарсункі павінен быць умераным і не занадта вялікім (звычайна 60-80 Нм). Калі крутоўны момант для мацавання інжэктара занадта вялікі ў працэсе ўстаноўкі, можна лёгка дэфармаваць вузел інжэктара, пашкодзіць дакладнасць супадзення, перашкодзіць руху і пашкодзіць яго, і нават прывесці да расколіны гайкі інжэктара і злому. Калі ёсць такія няспраўнасці, як дрэннае распыленне, капанне алею і дрэннае згаранне паліўнай фарсункі, гэта сведчыць аб тым, што ў паліўнай фарсунцы могуць быць расколіны. пашкоджанне.
(2) Перад устаноўкай паліўнай фарсункі неабходна старанна ачысціць адтуліну ад забруджванняў, каб зрабіць ніжнюю паверхню гладкай і чыстай. Калі прымешкі не ачысціць, паліўная фарсунка не будзе шчыльна прыціснутая, і газ з высокай тэмпературай і высокім ціскам у цыліндры будзе выходзіць з шчыліны, руйнуючы паліўную фарсунку і галоўку блока цыліндраў, тым самым памяншаючы тэрмін іх службы.
(3) Пры ўсталёўцы паліўнай фарсункі неабходна пераканацца, што адноснае размяшчэнне паліўнай фарсункі і камеры згарання не павінна мець выпадкова дададзеных пракладак або адсутных пракладак. Паміж паліўнай фарсункай і галоўкай блока цыліндраў ёсць медная пракладка таўшчынёй 1,0-1,5 мм. Калі гэтая медная пракладка ўстаноўлена больш або адсутнічае, адноснае становішча паміж паліўнай фарсункай і камерай згарання зменіцца, і паліўная фарсунка распыліцца. Дэфекты выклікаюць дрэнныя ўмовы гарэння, адклады вугляроду ў камеры згарання і павышэнне тэмпературы рухавіка, што, у сваю чаргу, прыводзіць да дэфармацыі і пашкоджання паліўнай фарсункі з-за цяпла. У той жа час варта таксама адзначыць, што пракладка павінна быць меднай пракладкай, у адваротным выпадку гэта прывядзе да дрэннага рассейвання цяпла паліўнай фарсункі і да ранняга паломкі паліўнай фарсункі.