Інжэктар дызельнага паліва Common Rail Інжэктар 0445120088 Сумяшчальны з інжэктарам Bosch

НАКАНЕЧНІКІ ФАРСУНКАЎ

Паліўныя фарсункі сярэдніх і малых высакахуткасных дызельных рухавікоў звычайна бываюць двух тыпаў: шпількавы і кіпры. Восевыя ігольчастыя фарсункі выкарыстоўваюцца ў віхравых камерах згарання або камерах згарання перад згараннем. Колькасць адтулін для ўпырску складае 1, а дыяметр інжэктара больш за 1 мм. Гэты тып інжэктара працуе надзейна, і адтуліны для ўпырску няпроста заблакаваць адкладамі вугляроду, але цеплавая эфектыўнасць нізкая, а расход паліва высокі. Да гэтай катэгорыі ставяцца айчынныя дызелі серый 125 і 146. Фарсункі з некалькімі адтулінамі выкарыстоўваюцца ў камерах згарання з непасрэдным упырскам. Ён можа распыляць некалькі дыяпазонаў ін'екцый з невялікім звужэннем і вялікай далёкасцю. Такі інжэктар валодае высокай цеплавой эфектыўнасцю і эканоміць паліва. Паліўная фарсунка айчыннага дызельнага рухавіка серыі 135 мае некалькі адтулін для фарсунак дыяметрам 0,35 мм.
Муфта ігольчастага клапана паліўнай фарсункі адносна дакладная, і яе адпаведны зазор складае ўсяго 0,002~0,004 мм. Калі ў дызельным алеі ёсць прымешкі, ігольчасты клапан будзе затрымацца. Акрамя таго, галоўка паліўнай фарсункі на працягу доўгага часу кантактавала з газам высокай тэмпературы і высокага ціску ў камеры згарання, у выніку чаго ігольчасты клапан паступова пашыраецца і дэфармуецца, што ўплывае на нармальную працу лакаматыва.