Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445110486 Bosch для рухавікоў Yuchai

б. Калі час упырску занадта позні, гэта значыць, вугал апярэджання ўпырску занадта малы і не можа быць адрэгуляваны на працягу доўгага часу, сітуацыя гарэння пагоршыцца і працягласць гарэння будзе занадта доўгай, што прывядзе да мясцовай высокай тэмпературы, палення і расплаўленне ўпырску сопла і курткі.

в. Паліва не чыстае, дробныя і сярэднія часціцы паліва прывядуць да сур'ёзнага зносу ігольчастага клапана сопла і корпуса клапана, сур'ёзны клапан па гадзіннікавай стрэлцы затрымаўся ў корпусе клапана. З-за шпількі ігольчастага клапана не можа быць нармальная падача алею, напрыклад, паліва не можа быць прымеркавана, хутка колькасны ўпырск у камеру згарання, будзе капаць алей або з'ява алею для ўпырску; З-за дрэннага распылення, не можа быць добра змешаны з паветрам, і хутка, поўнае згаранне. Калі адбываецца такая няспраўнасць, рухавік дрыжыць, на гэты раз сопла і кажух лягчэй за ўсё расплавіцца.

d. Пры зборцы, калі абалонка ўстаноўлена занадта туга, на асадку будзе стварацца дадатковая нагрузка. Пад сумесным дзеяннем цеплавой пераменнай нагрузкі і нагрузкі высокага ціску ўпырску паліва (22,5 10,0,5 МПа) лёгка выклікаць расколіну галоўкі сопла, шпільку ігольчастага клапана і падзенне алею, што прывядзе да лакальнай высокай тэмпературы і расплаўлення сопла; Калі абалонка не ўстаноўлена, сопла ў ніжняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў будзе больш чым на 4 мм, галоўка ўпырску паліва паглынае павелічэнне цяпла, ігольчатых клапан лёгка заклінаваць, сопла лёгка расплавіць.

д. Пры высокай тэмпературы працы рухавіка падача астуджальнай вадкасці недастатковая, і можна лёгка спаліць сопла і кашулю, і нават прывесці да аварыі "выцягвання цыліндра".

Падводзячы вынік, ранняя паломка асадкі ў асноўным звязана з няправільным выкарыстаннем і абслугоўваннем асадкі.