Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445110486 Bosch для рухавікоў Yuchai

б.Калі час упырску занадта позні, гэта значыць, кут апярэджання ўпырску занадта малы і не можа быць адрэгуляваны на працягу доўгага часу, сітуацыя згарання пагоршыцца, і працягласць гарэння будзе занадта доўгай, што прывядзе да мясцовай высокай тэмпературы, палення і расплаўленне ўпырску сопла і курткі.

в.Паліва не чыстае, дробныя і сярэднія часціцы паліва прывядуць да сур'ёзнага зносу ігольчастага клапана сопла і корпуса клапана, сур'ёзны клапан па гадзіннікавай стрэлцы затрымаўся ў корпусе клапана.З-за шпількі ігольчастага клапана не можа быць нармальная падача алею, напрыклад, паліва не можа быць прымеркавана, хутка колькасны ўпырск у камеру згарання, будзе капаць алей або з'ява алею для ўпырску;З-за дрэннага распылення, не можа быць добра змешаны з паветрам, і хутка, поўнае згаранне.Калі адбываецца такая няспраўнасць, рухавік дрыжыць, на гэты раз сопла і кажух лягчэй за ўсё расплавіцца.

d.Пры зборцы, калі абалонка ўстаноўлена занадта туга, на асадку будзе стварацца дадатковая нагрузка.Пад сумесным дзеяннем цеплавой пераменнай нагрузкі і нагрузкі пад высокім ціскам упырску паліва (22,5 10,0,5 МПа) лёгка выклікаць расколіну галоўкі сопла, шпільку ігольчастага клапана і падзенне алею, што прывядзе да лакальнай высокай тэмпературы і расплаўлення сопла;Калі абалонка не ўстаноўлена, сопла ў ніжняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў будзе больш чым на 4 мм, галоўка ўпырску паліва паглынае павелічэнне цяпла, ігольчатых клапан лёгка заклінаваць, сопла лёгка расплавіць.

д.Пры высокай тэмпературы працы рухавіка падача астуджальнай вадкасці недастатковая, і можна лёгка спаліць сопла і кашулю, і нават прывесці да аварыі "выцягвання цыліндра".

Падводзячы вынік, ранняя паломка асадкі ў асноўным звязана з няправільным выкарыстаннем і абслугоўваннем асадкі.