Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120152 Bosch для Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Industrial Engines

НАКАНЕЧНІКІ ФАРСУНКАЎ

1. Паліўны інжэктар павінен быць правераны і адрэгуляваны адзін раз пасля працы на працягу 700~800 гадзін. Нарэшце, трэба правесці тэст на герметычнасць алею, гэта значыць, час для падзення ціску ўпырску паліва з 12 МПа да 11 МПа (або з 18 МПа да 17 МПа) не павінен быць меншым за 10 секунд.

2. Пары ігольчастых клапанаў не могуць быць узаемазаменены і змешвацца, іх трэба замяняць парамі. Паколькі ў розных мадэлях выкарыстоўваюцца розныя характарыстыкі цотных частак, нават калі знешні выгляд аднолькавы, іх нельга замяняць па жаданні.

3. Калі паліўную фарсунку цяжка зняць з-за прыліпання да галоўкі блока цыліндраў, разгерметызуйце дызельны рухавік і пракруціце каленчаты вал. Пасля павышэння хуткасці неадкладна адкладзеце дэталі дэкампрэсіі і выкарыстоўвайце ціск у цыліндры, каб прамыць паліўную фарсунку.

4. Паліўная фарсунка будзе мець пэўную колькасць вяртання алею. Каб пазбегнуць марнатраўства, зваротная труба алею павінна быць цэлай і трывала ўсталяванай, каб алей, які вяртаецца з інжэктара, мог паступаць у дызельны фільтр. Аднабаковы клапан павінен быць усталяваны на канцы зваротнай трубы масла. Каб дызельнае паліва ў фільтры не пацякло назад у паліўную фарсунку.

5. Для працяглага захоўвання цеплавозаў трэба зняць паліўную фарсунку і замачыць яе ў чыстым салярцы.

6. Дрэннае распыленне інжэктара

Калі ціск упырску паліва занадта нізкі, адтуліну сопла заблакавана адкладамі вугляроду, а тарэц спружыны зношаны або сіла спружыны недастатковая, паліўная фарсунка будзе адкрывацца рана і закрывацца позна, што прывядзе да дрэннага распылення паліўная фарсунка, і аднацыліндравы дызельны рухавік не можа працягваць працаваць. Магутнасць цыліндру дызеля падае, а з выхлапу з'яўляецца чорны дым. Для мужчын і жанчын дызельнае паліва з занадта вялікім памерам часціц не можа цалкам згарэць і цячэ ў масляны паддон уздоўж сценкі цыліндру, у выніку чаго ўзровень алею павышаецца, дно часціц апускаецца і змазка пагаршаецца, што таксама можа выклікаць буйная аварыя ў цыліндры. Разбярыце масленку для ачысткі, капітальнага рамонту і паўторнай рэгулявання.