Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120209 Bosch для рухавіка Cummins

Дэталі прадукту:

Месца паходжання:Кітай

Фірмовае найменне:ВОЎТ

сертыфікацыя:ISO9001

Нумар мадэлі:0445120209

Умова:НОВЫ

Умовы аплаты і дастаўкі:

Мінімальная колькасць замовы:6 частак

Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка

Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён

Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal

Магчымасць пастаўкі:300

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

дэталі прадуктаў

Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

Код прадукту	0445120209
Мадэль рухавіка	/
Ужыванне	Рухавік Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 шт / дагаворная
Ўпакоўка	Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
Гарантыя	6 месяцаў
Час выканання	7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
Аплата	T/T, PAYPAL, як ваша перавага
Спосаб дастаўкі	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або па запыце

Ціск ўпырску інжэктара зніжаецца

Зніжэнне ціску ўпырску паліва ў паліўнай фарсунцы прывядзе да дрэннага распылення паліва, памяншэння запасу ходу ці нават немагчымасці поўнага праходжання праз камеру згарання, што паўплывае на змешванне паліва і сціснутага паветра, што прывядзе да няпоўнага згарання дызельнае паліва, а ігольчатых клапан паліўнай фарсункі схільны да нагару.Павялічваецца расход паліва дызеля, яго абцяжарвае запуск, падчас працы вылучаецца чорны дым.Падзенне ціску ў інжэктары ў асноўным выклікана падзеннем ціску спружыны рэгулявання ціску або аслабленнем шрубы рэгулявання ціску.Ціск спружыны рэгулявання ціску, які трэба пераадолець, каб адкрыць ігольчатых клапан паліўнай фарсункі, - гэта ціск упырску паліва.У працэсе працы дызельнага рухавіка спружына рэгулявання ціску схільная да пластычнай дэфармацыі з-за працяглага высокачашчыннага біцця, а прымешкі ў дызельным алеі таксама пагаршаюць знос спружыны., што прыводзіць да зніжэння пругкай дэфармацыі спружыны рэгулявання ціску, што таксама прывядзе да зніжэння ціску ўпырску паліва ў інжэктар.
Сіла папярэдняга зацягвання спружыны рэгулявання ціску паліўнай фарсункі памяншаецца, што лёгка прымусіць ігольчасты клапан паліўнай фарсункі спыніцца ў адкрытым становішчы корпуса ігольчастага клапана, у выніку чаго змешаны газ паступае назад у сістэму ўпырску паліва. камера для згарання, у выніку чаго ігольчасты клапан і корпус ігольчастага клапана падвяргаюцца абляцыі і адпалу.Паменшаны тэрмін службы інжэктара.У сувязі з гэтым ціск упырску паліва інжэктара можна рэгуляваць шляхам замены спружыны рэгулявання ціску або рэгулявання шрубы рэгулявання ціску.Праверку і рэгуляванне ціску ўпырску паліва паліўнай фарсункі варта праводзіць на выпрабавальным стэндзе.Націсніце на ручку, каб паліўная фарсунка распыліла алей, націсніце на ручку з хуткасцю 60 разоў/мін і назірайце за ціскам упырску паліва.Для фарсунак, якія выкарыстоўваюць шрубу рэгулявання ціску для рэгулявання ціску ўпырску паліва, шрубу рэгулявання ціску можна кантраляваць для праверкі, пакуль ціск упырску паліва не будзе адпавядаць патрабаванням спецыфікацыі.

Папярэдняя: Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120210 Bosch для Dodge RAM 2500 / 3500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel in. L6 Diesel Ohv Turbocharged

далей: Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120208 Bosch для Dodge RAM 2500 / 3500 Пікап / RAM Truck 6.7L High-Output Cummins

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам