Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120321 Bosch для Case New Holland D20

Прычыны няспраўнасці дызельнага інжэктара
Пры рамонце дызельнага рухавіка маслагрызучая прылада. Частка, якую трэба адрамантаваць, звычайна мае некалькі ці больш пашкоджанняў і дэфектаў. Нават некаторыя часткі, магчыма, не дасягнулі стану канчатковай шкоды, але яны ўсё роўна патрабуюць капітальнага рамонту і рамонту. У артыкуле зроблены глыбокі аналіз распаўсюджаных няспраўнасцяў дызельных паліўных фарсунак, і з дапамогай канчатковых элементаў зроблена выснова, што асноўнай прычынай частых паломак дызельных паліўных фарсунак з'яўляецца няспраўнасць, выкліканая ўцечкай дызельнага паліва на канцы сопла. Пасля рамонту і праверкі ў адпаведнасці з адпаведнымі правіламі, пры паўторным прымяненні да сельскагаспадарчай тэхнікі тэрмін службы сельскагаспадарчай тэхнікі павялічваецца ў 7-12 разоў. Паліўная фарсунка дызельнага рухавіка ў асноўным складаецца з верхняй і ніжняй частак, верхняя частка - гэта корпус фарсункі, а ніжняя - сопла. Пры разборцы інжэктар вытрымлівае крутоўны момант 540 Н·м.
У працэсе рамонту было ўстаноўлена, што ў вадзяным канале быў сур'ёзны накіп, які заблакаваў больш за палову вадзянога канала ў цэлым, тым самым зніжаючы эфектыўнасць цеплааддачы паліўнай фарсункі. Больш за тое, на самалёце відавочныя алейныя плямы, што азначае, што ў паліўнай фарсунцы дызельнага рухавіка адбылася аварыя з уцечкай масла. Пры гэтым на плоскасці паліўнай фарсункі маецца вялікая колькасць налёту. Можна заўважыць, што працэс усталёўкі паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка не адпавядаў адпаведным нормам і працэдурам. .