Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120443 сумяшчальны з інжэктарам BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Прычыны памяншэння тэрміну службы фарсунак Common Rail
1) Падчас ручнога рамонту інжэктара высокага ціску Common Rail спецыфікацыі тэхнічнага абслугоўвання незразумелыя, і адладка не праводзіцца ў адпаведнасці са спецыфікацыямі тэхнічнага абслугоўвання. Пры фармальным навучанні незразумела, як наладзіць і якая функцыя кожнай кропкі налады. Сляпая рэгуляванне прывядзе да зніжэння тэрміну службы фарсункі. У ходзе расследавання было выяўлена, што падчас тэхнічнага абслугоўвання многія супрацоўнікі тэхнічнага абслугоўвання выявілі, што аб'ём упырску паліва пры поўнай нагрузцы не знаходзіўся ў межах зададзенага значэння, і ўсляпую адрэгулявалі ўздым якара. Калі рэгуляванне ўздыму арматуры перавышае зададзенае значэнне, сіла ўдару шара клапана аб сядзенне клапана становіцца большай, і клапан павялічваецца. перыяд выкарыстання.
2) Традыцыйны працэс ручнога рамонту не стандартызаваны, рамонтнікі вельмі выпадковыя і стандартнага працэсу няма, і некаторыя ўразлівыя часткі суб'ектыўна адчуваюць, што яны могуць працягвацца ў выкарыстанні і не будуць заменены (напрыклад, сталёвыя шарыкі, ушчыльняльныя кольцы , фільтруючыя элементы і г.д., як паказана на малюнку 4) , У той жа час чысціня падчас рамонту таксама вельмі дрэнная. Неабходна толькі як мага хутчэй адрамантаваць яго і вярнуць у эксплуатацыю. Гэта прывядзе да таго, што фарсунку можна зноў лёгка пашкодзіць. Рамонтнікі часам выкарыстоўваюць запасныя часткі, каб атрымаць максімальны прыбытак. Дакладнасць апрацоўкі і праблемы з матэрыяламі дадатковых дэталяў сур'ёзна паўплываюць на прадукцыйнасць інжэктара