Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 23670-0L050 Інжэктар Denso для Toyato Hiace, Toyato Hilux, Toyato Land Cruiser

Некаторыя пункты тэхнічнага абслугоўвання занадта інтэнсіўна правяраюць і рэгулююць паліўны інжэктар. Некаторыя толькі правяраюць і рэгулююць ціск упырску паліва ў пачатку, а некаторыя пункты, якія не варта спрашчаць, былі скарочаныя. Гэта няправільна. Мы лічым, што карэкціроўка павінна праводзіцца ў адпаведнасці са спецыфікацыямі працэсу. Варта не толькі праверыць і адрэгуляваць стандартны ціск упырску паліва, але таксама неабходна дадаткова праверыць кут распылення, якасць упырску паліва і г.д. у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі, асабліва на герметычнасць паліўнай фарсункі. выклікаць поўную ўвагу.
Праверце герметычнасць паліўнай фарсункі: выканайце на тэстары паліўнай фарсункі, вазьміце ў якасці прыкладу доўгую паліўную фарсунку з многімі адтулінамі, падніміце зададзены ціск на тэстары паліўнай фарсункі да 23 ~ 24 МПа, адрэгулюйце ціск упырску паліва ў паліўнай фарсунцы. паліўная фарсунка Дасягае 24 ~ 25 МПа, калі ціск тэстара інжэктара падае з 20 МПа да 18 МПа, стандарт працягласць інжэктара павінна быць 9 ~ 20 с, а дапушчальнае выкарыстанне не павінна быць менш за 9 с.
Варта адзначыць, што: перш за ўсё, тэстар фарсунак павінен адпавядаць тэхнічным патрабаванням, алейны контур высокага ціску павінен быць герметычным, а ўшчыльненне самога вузла выпускнога алейнага клапана на тэстары павінна быць добрым. Выключыце паветра з алейнага контуру, заблакуйце выхад масла пад высокім ціскам, працягвайце падачу алею і павялічвайце ціск, каб зададзены ціск падняўся да 23 ~ 24 МПа. Пры падзенні ціску на тэстары з 20 МПа да 18 МПа працягласць павінна быць не менш за 3 хвілін. Па-другое, фарсунку трэба правяраць не менш за два разы, прычым браць сярэдняе значэнне. Акрамя таго, розніца паміж дзвюма паслядоўнымі працягласцямі не павінна перавышаць 2 с для шпількавага і плоскага тыпу і не павінна перавышаць 3 с для порыстага доўгага тыпу.