Паліўны помпа ўпырску 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Дэталі рухавіка Foton Isf3.8

Спосабы тэхнічнага абслугоўвання ТНВД дызельнага рухавіка

(5) Рэгулярна правярайце зазор размеркавальнага вала
Восевы зазор размеркавальнага вала ТНВД вельмі строгі, звычайна складае ад 0,03 да 0,15 мм. Калі зазор занадта вялікі, уздзеянне частак ролікавай перадачы на ​​працоўную паверхню кулачка будзе ўзмацняцца, тым самым павялічваючы ранні знос паверхні кулачка і змяняючы кут апярэджання падачы алею; празмерныя восевыя і радыяльныя зазоры падшыпнікаў размеркавальнага вала могуць лёгка выклікаць няўстойлівую працу размеркавальнага вала, вібрацыю штока рэгулявання колькасці алею і перыядычную змену колькасці падачы алею, што робіць працу дызельнага рухавіка нестабільнай. Такім чынам, неабходна рэгулярна правяраць і рэгуляваць. Калі восевы зазор размеркавальнага вала занадта вялікі, яго можна адрэгуляваць шляхам дадання пракладак з абодвух бакоў; калі радыяльны зазор занадта вялікі, звычайна неабходна замяніць яго новым.

(6) Рэгулярна правярайце стан герметычнасці вузла выпускнога алейнага клапана на машыне
Пасля таго, як помпа ўпырску папрацуе на працягу пэўнага перыяду часу, можна зрабіць прыблізную ацэнку зносу плунжера і працоўнага стану паліўнага помпы, праверыўшы стан герметычнасці выпускнога паліўнага клапана, што карысна вызначыць метады рамонту і абслугоўвання. Падчас праверкі адкруціце злучэнні алейных труб высокага ціску кожнага цыліндру і запампуйце алей ручным алейным помпай помпы падачы алею. Калі алей выцякае з злучэнняў алейнай трубы ў верхняй частцы паліўнага помпы, гэта азначае, што выпускны клапан алею дрэнна зачынены (вядома, ён таксама будзе пашкоджаны, калі спружына выпускнога клапана масла зламаная. гэта здараецца акалічнасць). Калі ёсць дрэнная герметычнасць некалькіх цыліндраў, паліўны помпа для ўпырску паліва павінен быць старанна адладжаны і абслугоўваны, а цотныя часткі павінны быць заменены.