Зборка паліўнага помпы ўпырску 0445020608 0445020157 для дэталяў дызельнага рухавіка D06frc
Назва прадукту | 0445020608 0445020157 |
Мадэль рухавіка | / |
Ужыванне | Дэталі дызельнага рухавіка D06frc |
MOQ | 1 шт / дагаворная |
Ўпакоўка | фанерны корпус Упакоўка або патрабаванне заказчыка |
Час выканання | 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы |
Аплата | T/T, PAYPAL, як ваша перавага |
Наканечнікі алейнага помпы перадач
Прынцып працы алейнага помпы перадач
Калі дызельны рухавік працуе, шасцярня каленчатага вала круціцца праз шарнір прамежкавай перадачы алейнага помпы, а вядучая шасцярня, усталяваная ўнутры алейнага помпы, круціцца разам з вядучым валам і адначасова прыводзіць вядзёную шасцярню да кручэння ў процілеглым кірунку. кірунак. Зубы вядучай шасцярні і кіраванай шасцярні зачапляюцца, падзяляючы ўнутраную частку корпуса помпы на дзве незалежныя герметычныя прасторы. Пры высокай хуткасці кручэння шасцярні алей на выхадзе алею паміж зубцамі шасцярні паступае ў масляную камеру ціску, так што алей у маслянай камеры бесперапынна павялічваецца, ціск расце і выкідваецца з алею. разетка. Алей з маслянай усмоктвальнай паражніны адбіраецца для стварэння частковага вакууму, а алей у алейным картэры бесперапынна ўсмоктваецца ў алейную ўсмоктвальную паражніну. Ціск падачы алею алейным помпай звычайна рэгулюецца клапанам абмежавання ціску на алейным фільтры. Калі ціск алею занадта высокі, клапан абмежавання ціску будзе адкрыты, і уваходнае адтуліну алею дазволіць цячы непасрэдна ў масляны паддон, каб прадухіліць ціск у масляным контуры. Высокі і няспраўнасць алейнага помпы.
Няспраўнасцям схільныя шестеренчатые алейныя помпы
У нармальных умовах з-за добрых умоў змазкі алейнага помпы розныя хуткасці зносу ўсё яшчэ адносна нізкія. Аднак пасля працяглага выкарыстання зазор тарца шасцярні і паверхня зуба, цапфа і адтуліна падшыпніка, корпус помпы і ўнутраная сценка корпуса помпы таксама будуць мець розную ступень зносу. Калі ён дасягне пэўнай мяжы, гэта прывядзе да памяншэння падачы алею і падзення ціску падачы алею.