Сапраўдная фарсунка DN20PD32 для інжэктара Denso 093400-5420, запасныя часткі інжэктара дызельнага паліва

Разборка і праверка галоўкі інжэктара і навыкі шліфавання рамонту муфты ігольчастага клапана (частка 1)

Паліўная фарсунка з'яўляецца адной з важных частак дызельнага рухавіка, і яе працоўныя характарыстыкі непасрэдна ўплываюць на магутнасць, эканамічнасць, надзейнасць і выкіды дызельнага рухавіка.

Калі дызельны рухавік працуе на высокай хуткасці, паліва, якое ўпырскваецца ў цыліндр з паліўнай фарсункі, павінна як мага хутчэй запаліцца і хутка згарэць у найлепшы час, каб пераўтварыць хімічную энергію паліва ў механічную. што рухае рухавік у максімальнай ступені.Для гэтага інжэктар павінен адпавядаць наступным патрабаванням:

(1) Паліўная фарсунка павінна мець пэўны ціск і дыяпазон упырску.

Ціск упырску інжэктара задаецца спружынай рэгулявання ціску, і дыяпазон звязаны не толькі з ціскам упырску і супрацьціскам камеры згарання, але таксама звязаны з структурнымі фактарамі, такімі як дыяметр адтуліны сопла і форма ігольчастага клапана.

(2) Павінен быць адпаведны кірунак упырску і кут конуса ўпырску, якія адпавядаюць форме камеры згарання.

(3) Павінна быць добрая прадукцыйнасць распылення, якая гарантуе хуткае і раўнамернае змешванне ўпырскванага паліва з паветрам для атрымання дастатковага гарэння.

(4) Час спынення ўпырску паліва акуратны, гэта значыць, падачу паліва можна хутка і цалкам спыніць у канцы ўпырску паліва, і ўцечка паліва недапушчальная.

(5) Ён павінен быць у стане вытрымліваць цяжкія ўмовы, такія як высокая тэмпература і высокі ціск, каб яго можна было бяспечна выкарыстоўваць на працягу доўгага часу.Паколькі паліўны інжэктар падвяргаецца ўздзеянню газу з высокай тэмпературай і высокім ціскам, тэмпература і ціск раптоўна змяняюцца, і высокая хуткасць патоку паліва размывае, прымешкі ў паліве зношваюцца, а агрэсіўны газ (дыяксід серы), які ўтвараецца ў паліве, раз'ядаецца і зношваецца.

Такім чынам, каб падтрымліваць паліўны інжэктар у добрым працоўным стане, неабходна ўзмацніць рэгулярны агляд і абслугоўванне кампанентаў камеры згарання рухавіка і паліўнай сістэмы.