Сапраўдная якасць інжэктара Common Rail 16600-MB40A Аксэсуары для дызельнага інжэктара рухавіка

Далей мы спынімся на паліўнай фарсунцы дзірачнага тыпу.
(1) Дастасавальна: уніфікаваная камера згарання
(2) Структура: паліўная фарсунка складаецца з ігольчастага клапана і корпуса ігольчатага клапана. Паліўная фарсунка мае дзве канструктыўныя формы: доўгую і кароткую. Першы падаўжае паліўную фарсунку і адсоўвае накіроўвалую частку ігольчастага клапана ад камеры згарання, каб паменшыць нагрэў і дэфармацыю ігольчастага клапана, тым самым прадухіляючы захрасанне ігольчатага клапана ў корпусе ігольчастага клапана. Таму доўгі паліўны інжэктар часцей за ўсё выкарыстоўваецца ў дызельных рухавіках з высокімі цеплавымі нагрузкамі. Дзве канічныя паверхні ігольчастага клапана Канічная паверхня, якая нясе ціск: вытрымлівае ціск масла ў маслянай камеры высокага ціску, прымушаючы ігольчаты клапан ствараць восевую цягу ўверх, пераадольвае папярэднюю нагрузку спружыны рэгулявання ціску і трэнне паміж ігольчасты клапан і корпус ігольчастага клапана, а таксама дазваляе распыляць паліўную фарсунку. Ўшчыльняльная канічная паверхня: узаемадзейнічае з ушчыльняльнай канічнай паверхняй у корпусе ігольчастага клапана для дасягнення герметызацыі ўнутранай паражніны паліўнай фарсункі. Распыляльнае адтуліну: мае адно або некалькі распыляльных адтулін. Паліўны інжэктар з адным адтулінай мае адно распыляльнае адтуліну, паліўны інжэктар з падвойным адтулінай мае два распыляльныя адтуліны, а паліўны інжэктар з некалькімі адтулінамі мае больш за тры распыляльныя адтуліны. Як правіла, колькасць соплаў складае ад 1 да 7, а дыяметр сопла - ад 0,2 да 0,5 мм. Дыяметр сопла не павінен быць занадта маленькім, інакш яно будзе цяжка апрацоўвацца і лёгка забіцца нагарам падчас выкарыстання.