Ротар галоўкі ротара высокай якасці 096400-1690 VE Дэталі помпы Запасная частка галоўкі ротара

Каб пазбегнуць з'яўлення няспраўнасцяў і паставіць пад пагрозу бяспеку карабля, падчас прадухілення няспраўнасцяў і тэхнічнага абслугоўвання рэкамендуецца прымаць прэвентыўныя меры з наступных шасці аспектаў. Манеўруйце караблём навукова. Аператары судна павінны асвоіць працоўныя параметры галоўнага рухавіка і старацца пазбягаць частых змяненняў у працы рухавіка падчас перагрузкі або сур'ёзных умоў мора. Гэты тып дызельнага рухавіка Common Rail адрозніваецца ад традыцыйных дызельных рухавікоў. Гэта высокаэфектыўны дызельны рухавік, які аб'ядноўвае тэхналогію камп'ютэрнага кіравання маніторынгам, тэхналогію выяўлення датчыкаў і тэхналогію паліва Common Rail. Ён мае хуткую хуткасць рэагавання і можа стабільна працаваць на працягу доўгага часу ў намінальных працоўных умовах. Звярніце ўвагу на праверку і кіраванне сістэмамі Common Rail. Каб паліўны трубаправод нізкага ціску быў гладкім, усе клапаны на трубаправодзе павінны знаходзіцца ў цалкам адкрытым становішчы. Пры выкарыстанні паліва, якое праходзіць праз ахаладжальнік паліва, звяртайце ўвагу на тэмпературу ахаладжальніка зваротнага дызеля. У прыватнасці, неабходна рэгулярна правяраць клапан абмежавання зваротнага ціску дызеля, каб пераканацца, што контур дызеля бесперабойны. Плунжер дызельнага помпы высокага ціску змазваецца самім палівам. Калі тэмпература паліва занадта высокая, глейкасць панізіцца. Пры высокай нагрузцы трэнне поршня дызельнага помпы высокага ціску будзе павялічвацца, што лёгка можа прывесці да частых паломак. для забеспячэння чысціні паліва. Пасля выхаду з ладу дызельнага помпы высокага ціску няспраўнасць нельга знайсці толькі ў самім дызельным помпе высокага ціску, але прычыну трэба шукаць у знешніх фактарах. Укараненне сістэм праверкі і тэхнічнага абслугоўвання. Спачатку кожны дзень правярайце паліўную сістэму і правярайце, ці не працякаюць дызельны помпа, акумулятар, рэгулюючы клапан, група электрамагнітных клапанаў, злучэнні труб і г.д.; па-другое, звярніце ўвагу на праверку датчыкаў, каб пазбегнуць збою абсталявання, выкліканага перашкодамі ад вібрацыі і шуму; па-трэцяе, звярніце ўвагу на праверку датчыкаў. Ён заключаецца ў праверцы ўзроўню дызельнага паліва розных тыпаў, напрыклад, узроўню дызельнага паліва ў змазцы і штодзённага ўзроўню дызельнага паліва ў дызельным баку, і своечасовага папаўнення іх, калі іх недастаткова. Па-чацвёртае, правярайце і абслугоўвайце ўсе часткі дызельнага рухавіка па меры неабходнасці. Звярніце ўвагу на навуковы мантаж труб. Адсартуйце і праверце працуючыя дызельныя рухавікі, засяродзіўшы ўвагу на ўнутраных і знешніх вымярэннях вібрацыі, інфрачырвонай цеплавізіі і іншым дынамічным маніторынгу падставы, корпуса, галоўкі блока цыліндраў і іншых дэталяў, каб своечасова выявіць парушэнні. Адначасова варта ўзмацніць статычную дыягностыку абсталявання. Навуковае складанне планаў тэхнічнага абслугоўвання, правядзенне статычнага кантролю, маніторынг электраабсталявання, адбор і аналіз проб дызельнага паліва і вады, праверка сістэмы, вымярэнне і замена кампанентаў і г.д.