Высакаякасны ротар галоўкі дызеля 146403-4920 VE Дэталі помпы Запасная частка галоўкі ротара

Каб дасягнуць поўнага працэсу падачы дызельнага паліва, дызельны помпа высокага ціску патрабуе ўзаемадзеяння розных кампанентаў у дызельным помпе. Асноўныя кампаненты дызельнага помпавага агрэгата высокага ціску ўключаюць у сябе ўпускны клапан дызеля, выпускны клапан дызеля, плунжерную муфту і аб'ём кожнага кампанента. На этапе прасоўвання кулачка кулачок рухае поршань уверх, каб стварыць ціск паліва ў поласці поршня. Калі хуткасць нагнятання паліва перавышае колькасць паліва, якое выцякае з уваходнага клапана паліва, ціск у паражніны поршня працягвае расці, дасягаючы пэўнага ціску, уваходны клапан паліва зачыняецца. У гэты час паражніну поршня ўтварае герметычны аб'ём. Кулачок стварае ціск паліва ў герметычным аб'ёме. Ціск імкліва расце. Калі ціск у паражніны плунжера дасягае ўзроўню, адкрываецца выпускны клапан дызеля. Ціск, помпавы агрэгат запампоўвае дызель у камеру назапашвання ціску. Пасля папярэдняй стабілізацыі ціску праз камеру назапашвання ціску ён падае дызель у трубу Common Rail высокага ціску. Падчас этапу вяртання кулачка, пад дзеяннем спружыны поршня, поршань рухаецца ўніз разам з кулачком, выпускны клапан дызеля зачыняецца, і ціск у камеры поршня хутка падае. Калі розніца ціску паміж двума канцамі дасягае ціску адкрыцця ўпускнога клапана дызельнага паліва, упускны клапан дызельнага паліва адкрыты, паліва, якое ўсмоктваецца ў контур дызельнага паліва нізкага ціску, паступае ў поршневую камеру. Змены канструктыўных параметраў уваходнага клапана дызельнага паліва, выпускнога клапана дызельнага паліва, плунжернай пары і іншых кампанентаў на працягу ўсяго працэсу будуць аказваць уплыў на працэс падачы дызельнага паліва. Такім чынам, каб працягнуць далейшае вывучэнне ўплыву структурных параметраў дызельнага помпы высокага ціску на прадукцыйнасць падачы дызельнага паліва, гэта рэзюмэ будзе сканцэнтравана на кампаненце ўваходнага клапана дызельнага паліва, кампанента выпускнога клапана дызельнага паліва, плунжернай муфце і аб'ём кожнага кампанента вывучаецца. Па структурных параметрах кожнага кампанента даследаваны ўплыў змены значэнняў на характарыстыкі падачы дызеля дызельнага помпы высокага ціску і выяўлены механізм яго дзеяння.