Высакаякасны новы ротар галаўнога помпы ўпырску дызельнага паліва 096400-1740 VE Ротар галаўнога помпы для запаснога рухавіка паліўнага помпы

Макраскапічны аналіз: няўзброеным вокам відаць, што трансмісійны вал быў разбіты на дзве часткі, а паверхня разлому зношана. Пасля таго, як дзве часткі пералому былі адноўлены, было выяўлена, што пералом не можа цалкам супадаць з-за дэфармацыі і зносу, а таксама адсутнічаюць невялікія кавалачкі і форма зламанага стрыжня; аналіз хімічнага складу: быў прааналізаваны хімічны склад трансмісійнага вала, і хімічны склад адпавядае патрабаванням; аналіз механічных характарыстык: трансмісійны вал быў праведзены выпрабаванні на трываласць на расцяжэнне і ўдарныя характарыстыкі, і механічныя ўласцівасці адпавядалі патрабаванням; аналіз сканавальным электронным мікраскопам: расколіна, прыблізна паралельная разлому, назіралася ніжэй за разлом, расколіна была адкрыта, невялікі кавалачак металу са стрэлкай быў выдалены, і была знойдзена частка разлому. Фактычна ён утвараецца ў выніку пашырэння расколін ніжэй. Адукацыя першапачатковага пералому і новаадкрытага пералому

Нагадваем вытворцам правесці комплексную праверку якасці вонкавага выгляду карданных валаў на складзе. Пашкоджанняў паверхні не выяўлена, а знешні выгляд дэталяў у добрым стане. Вытворцам таксама нагадваюць узмацніць абарону паверхні дэталяў падчас вытворчага працэсу, пацвердзіць якасць паверхні дэталяў перад зборкай, звярнуць увагу на абарону ў працэсе зборкі, пазбягаць сутыкненняў і гарантаваць, што адкрытыя часткі рухомых частак не пашкоджаны. Прывадны вал быў заменены на месцы ў адпаведнасці з патрабаваннямі тэхналагічнага працэсу, дызельны помпа высокага ціску быў усталяваны нанова, і пасля пераўсталёўкі дызельнага рухавіка была праведзена праверка абкаткі. Вынікі выпрабаванняў адпавядаюць патрабаванням. Астатнія пяць дызельных рухавікоў на месцы былі пракручаны і правераны, ніякіх адхіленняў не выяўлена. Вал трансмісіі дызельнага помпы высокага ціску быў пазначаны колерам і выяўлены дэфекты, ніякіх адхіленняў не выяўлена. Зараз устаноўка працуе ў штатным рэжыме і стабільна. Гэты артыкул толькі коратка тлумачыць працэс апрацоўкі разлому трансмісійнага вала дызельнага помпы высокага ціску дызельнага рухавіка. Ён выкарыстоўвае аналіз збояў, каб знайсці прычыну і вырашыць праблему, зрабіўшы высновы. З ростам развіцця суднабудаўнічай прамысловасці і павелічэннем аб'ёмаў суднабудавання я спадзяюся, што гэты артыкул дапаможа ўсім, хто сутыкнецца з такімі ж або падобнымі праблемамі ў будучай працы.