Высакаякасны новы дызельны інжэктар 0445120054 0 445 120 054 Інжэктар Common Rail для фарсунак Bosch Запчасткі рухавіка IVECO
Апісанне прадуктаў
Даведка. коды | 0 445 120 054 |
Ужыванне | CAS 2855491, CAS 2855491R, CNH 2855491R, IBU 504091504, IVE 0000504091504, IVE 2995474, IVE 504091504 |
MOQ | 4 ШТ |
Атэстацыя | ISO9001 |
Месца паходжання | Кітай |
Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
Кантроль якасці | 100% пратэставаны перад адпраўкай |
Час выканання | 7~10 рабочых дзён |
Аплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне |
Структура і прынцып працы паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка
Рашэнне асноўных праблем з інжэктарам
Сярод мноства паломак інжэктара пераважную большасць па статыстыцы складаюць паломкі, выкліканыя пашкоджаннем вузла ігольчастага клапана і пашкоджаннем адтуліны для ўпырску. Такім чынам, мы павінны засяродзіцца на метадах і мерах тэхнічнага абслугоўвання вузла ігольчастага клапана і адтуліны сопла 3.1 Тэхнічнае абслугоўванне вузла ігольчатага клапана
Калі ёсць застой у ігольчастым клапане і корпусе ігольчастага клапана, або невялікая абляцыя і знос паверхні ўшчыльняльнага конусу ігольчастага клапана, неабходна адшліфаваць пару ігольчастага клапана. Старайцеся не пляскаць сядло клапана пры шліфоўцы, каб паменшыць знос сядла клапана. Вы можаце адшліфаваць яго ўручную або заціснуўшы ручку ігольчастага клапана на цісках з мяккім металам для абароны.
Пасля зносу паміж ігольчастым клапанам і сядлом ігольчастага клапана сядло клапана можна адшліфаваць, каб забяспечыць прадукцыйнасць герметычнасці. Пры шліфоўцы можна нанесці невялікую колькасць абразіва на ўшчыльняльную паверхню паверхні конуса ігольчастага клапана. Будзьце асцярожныя, каб не прыліпаць да накіроўвалай абразівам, калі ўстаўляеце ігольчасты клапан, каб пазбегнуць празмернага зносу накіроўвалай. Шліфуйце абразівам, пакуль вы не зможаце выкарыстоўваць чыстае змазачнае масла для шліфавання, пакуль паверхня ўшчыльняльнага конусу не атрымае відавочнае кольца шырынёй 0,20~0,25 мм, а прадукцыйнасць ушчыльнення не будзе адпавядаць патрабаванням.
Пасля капітальнага рамонту ігольчастага клапана яго можна замачыць у чыстым дызельным алеі пры тэмпературы 70~80C прыкладна на 10 хвілін, а затым ачысціць вузел ігольчастага клапана чыстым дызельным алеем, каб выдаліць унутраны смецце. Ігольчаты клапан з'яўляецца прэцызійнай муфтай, з якой трэба звяртацца асцярожна падчас тэхнічнага абслугоўвання, і ён не павінен дакранацца да цвёрдых прадметаў, інакш яго драпіны могуць прывесці да прамога разбурэння муфты. Тэхнічнае абслугоўванне муфты ігольчастага клапана можа вырашыць такія праблемы, як парушэнне ўшчыльнення муфты ігольчатага клапана, заклінаванне ігольчастага клапана і г.д. Калі пасля агляду паліўная фарсунка не адпавядае неабходным тэхнічным патрабаванням, яе неабходна замяніць на новую.
Спадарожныя тавары
мадэль | Рухавік | Нумар рухавіка |
260 E 28 | 5,9 л 206 кВт | NEF6 |
EuroCargo 110 E 22 | 5,9 л 160 кВт | F4AE3681B* |
EuroCargo 110 E 25 | 5,9 л 185 кВт | F4AE3681D* |
EuroCargo 120 E 28 | 5,9 л 205 кВт | F4AE3681E* |
EuroCargo 120 EL 18 | 3,9 л 130 кВт | F4AE3481B*P |
EuroCargo 130 E 18 | 3,9 л 134 кВт | F4AE3481A*P |