Высакаякасны новы дызельны інжэктар 5367913 G3S127 фарсунка Common Rail для запасных частак дызельнага рухавіка

Агляд паліўнай фарсункі - гільзы поршня паліўнай фарсункі
（1）Праверце, ці няма драпін на адтуліне ў гільзе поршня інжэктара.Калі інжэктар прайшоў праверку на герметычнасць на тэстары, гільза поршня прыдатная да выкарыстання.Калі ўцечка вялікая, неабходна замяніць поршань і гільзу поршня.
（2） Выкарыстоўвайце лупу з вялікім павелічэннем, каб праверыць задзірыны, нагар і дэфармацыю ў вымяральным адтуліне.Пры пашкоджанні дазацыйнага адтуліны інжэктар не можа працаваць нармальна.Не спрабуйце чысціць сталёвым дротам, манометрамі і г. д., выкарыстоўвайце для ачысткі растваральнік.
（3）Праверце, ці саслаблена заглушка ў паліўным канале і ці няма расколін на гільзе поршня.На бесперапыннай кантактнай паверхні (чорнае кольца x) гільзы поршня праверце паверхню гільзы поршня інжэктара на наяўнасць пашкоджанняў і роўнасць.Перад воронением ўсю алейную плёнку на гільзе плунжера неабходна старанна ачысціць і высушыць, а прамалінейнасць плоскасці праверыць з дапамогай плоскай пласціны (лепш шліфавальнай) і «воронки».Пры выяўленні пашкоджанняў або няроўнасцяў яны павінны быць адрамантаваны Yanxin.Не выкарыстоўвайце абразіўныя тканіны або драцяныя шчоткі на кантактных паверхнях гільзы поршня і наканечніка інжэктара.
（4） Калі інжэктар перагрэецца, ушчыльняльная пракладка паміж гільзай поршня і корпусам інжэктара можа расплавіцца.Шчыльны каўпачок галоўкі фарсункі аслабне, таму можа адбыцца развядзенне змазачнага алею, засмечванне адтуліны фарсункі, пашкоджанне гільзы інжэктара або поршня.
（5） Адтуліны для ўваходу і вяртання алею на гільзе поршня вялікай ёмістасці прыкладна на 1,27 ~ 1,65 мм вышэй, чым адтуліны для масла на стандартнай гільзе поршня.Немагчыма спалучаць стандартныя фарсункі і фарсункі вялікага аб'ёму на адным дызельным рухавіку.