Высакаякасны новы дызельны інжэктар 5367913 G3S127 фарсунка Common Rail для запасных частак дызельнага рухавіка

Агляд паліўнай фарсункі - гільзы поршня паліўнай фарсункі
（1）Праверце, ці няма драпін на адтуліне ў гільзе поршня інжэктара. Калі інжэктар прайшоў праверку на герметычнасць на тэстары, гільза поршня прыдатная да выкарыстання. Калі ўцечка вялікая, неабходна замяніць поршань і гільзу поршня.
（2） Выкарыстоўвайце лупу з вялікім павелічэннем, каб праверыць задзірыны, нагар і дэфармацыю ў вымяральным адтуліне. Пры пашкоджанні дазацыйнага адтуліны інжэктар не можа працаваць нармальна. Не спрабуйце чысціць сталёвым дротам, манометрамі і г. д., выкарыстоўвайце для ачысткі растваральнік.
（3）Праверце, ці саслаблена заглушка ў паліўным канале і ці няма расколін на гільзе поршня. На бесперапыннай кантактнай паверхні (чорнае кольца x) гільзы поршня праверце паверхню гільзы поршня інжэктара на наяўнасць пашкоджанняў і роўнасць. Перад воронением усю алейную плёнку на гільзе плунжера неабходна старанна ачысціць і высушыць, а таксама праверыць прамалінейнасць плоскасці з дапамогай плоскай пласціны (пажадана шліфавальнай) і «воронки». Пры выяўленні пашкоджанняў або няроўнасцяў яны павінны быць адрамантаваны Yanxin. Не выкарыстоўвайце абразіўныя тканіны або драцяныя шчоткі на кантактных паверхнях гільзы поршня і наканечніка інжэктара.
（4） Калі інжэктар перагрэецца, ушчыльняльная пракладка паміж гільзай поршня і корпусам інжэктара можа расплавіцца. Шчыльны каўпачок галоўкі фарсункі аслабне, таму можа адбыцца развядзенне змазачнага алею, засмечванне адтуліны фарсункі, пашкоджанне гільзы інжэктара або поршня.
（5） Адтуліны для ўваходу і вяртання алею на гільзе поршня вялікай ёмістасці прыкладна на 1,27 ~ 1,65 мм вышэй, чым адтуліны для масла на стандартнай гільзе поршня. Немагчыма спалучаць стандартныя фарсункі і фарсункі вялікага аб'ёму на адным дызельным рухавіку.