Дызельны плунжер новага стылю для зборкі агульных аўтазапчастак 10P8-654 Высакаякасны поршань

Поршань з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы ўпырску паліва дызельнага рухавіка, і яго галоўная роля - кантраляваць час і колькасць паліва, якое паступае ў камеру згарання для дасягнення эфектыўнага згарання і магутнасці.
1.Асноўная будова і склад.
Плунжэр дызельнага рухавіка звычайна складаецца з галоўкі поршня, штока гільзы поршня, сядзення поршня і пругкай трубкі і іншых кампанентаў, з якіх галоўка поршня з'яўляецца ключавой часткай, якая кантралюе адкрыццё і закрыццё сопла фарсункі для рэалізацыі ўпырску паліва.
2. Прынцып працы.
Калі дызельны рухавік працуе, паліва пад высокім ціскам паступае ў паліўную трубу высокага ціску інжэктара ад паліўнага помпы высокага ціску, а затым паступае ва ўнутраную частку поршня.
Калі паліва пад высокім ціскам паступае ў камеру згарання праз фарсунку для ўпырску, гільза поршня будзе падштурхоўвацца да сядзення поршня, такім чынам, галоўка поршня выцягваецца з фарсункі для ўпырску, так што паліва паступае ў камеру згарання з вельмі дробным распыленнем.
Пасля заканчэння ўпырску паліва поршань адціскаецца эластычнай трубкай, каб галоўка плунжэра зноў закрыла сопла фарсункі, каб прадухіліць выцяканне паліва.
3.Функцыянальныя асаблівасці.
Рэгулюючы працоўны рэжым плунжера, можна атрымаць лепшую эканомію паліва і большую выходную магутнасць. Кантроль такіх параметраў, як ціск паліва ў камеры згарання і кут распылення, вельмі важна ўплывае на прадукцыйнасць і эканомію паліва дызельнага рухавіка.