Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-6632 Інжэктар Denso для Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Прастора ў пярэдняй частцы корпуса ігольчастага клапана называецца алейнай камерай, алейная камера павінна быць як мага меншай, таму што ўпырск ігольчастага клапана пасля канца сядла, паліва ў алейнай камеры з-за высокай тэмпературы пашырэння і выпарэнне, з пэўным ціскам, частка паліва трапляе ў камеру згарання, гэтая частка паліва не атрымлівае добрага распылення, з часам яна знаходзіцца ў познім згаранні, згаранне не поўнае, у выніку працы дызельнага рухавіка чорны дым. Такія шкодныя кампаненты, як угарны газ (CO), вугляводародныя злучэнні (HC), аксіды азоту (NOx) і часціцы ў выхлапных газах будуць сур'ёзна забруджваць навакольнае асяроддзе.

Энергетычныя характарыстыкі, эканамічнасць, выкіды, шум, надзейнасць і даўгавечнасць дызельнага рухавіка залежаць ад стану ўпырску паліва ў камеру згарання, што непасрэдна залежыць ад тыпу паліўнай фарсункі, якая адпавядае камеры згарання дызельнага рухавіка.

Пару фарсунак перад выкарыстаннем трэба правяраць і правяраць па дэталях у адпаведнасці з патрабаваннямі тэхнічных паказчыкаў, што спрыяе патоку інжэктара, стабільнасці працы і тэрміну службы.

Кут распылення можна змяніць, змяніўшы кут нахілу іголкі вала сопла. Агульны прынцып: звярніце ўвагу на шум ад выкарыстання вялікага распыляльнага гудка; Звярніце ўвагу на выхадную магутнасць пры выкарыстанні малога вугла распылення 0° ~ 4°.

Пры выкарыстанні форсункі з адтулінай для раўнамернага распылення паліва ў прастору камеры згарання варта выкарыстоўваць форсунку з адтулінай.