Высакаякасны новы дызельны інжэктар 20440388 3803654 BEBE4C01001 VOE20440388 фарсунка Common Rail для аўтазапчастак Volvo
Апісанне прадуктаў
Даведка. коды | 20440388 |
Ужыванне | Вольва |
MOQ | 4 ШТ |
Атэстацыя | ISO9001 |
Месца паходжання | Кітай |
Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
Кантроль якасці | 100% пратэставаны перад адпраўкай |
Час выканання | 7~10 рабочых дзён |
Аплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне |
Структура і прынцып працы паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка
Мадэляванае даследаванне ўплыву нераўнамернага ўпырску паліва ў кожнае адтуліну інжэктара дызельнага рухавіка на працэс згарання (ЧАСТКА 7)
У адпаведнасці з вымеранай частатой упырску за ўвесь цыкл і колькасцю ўпырску паліва ў цыкле, раўнамерная хуткасць упырску і вымераная хуткасць нераўнамернага ўпырску кожнай адтуліны робяцца ў якасці налады ўпырску для мадэлявання гарэння і аналізу ўплыву нераўнамернай хуткасці ўпырску кожнай адтуліны на працэс згарання дызельнага рухавіка. Зыходзячы з мадэльных характарыстык параметраў рухавіка і нераўнамернасці хуткасці ўпырску тэстоўванага дызельнага інжэктара, можна зрабіць наступныя высновы. (1) Паколькі хуткасць упырску ў кожную адтуліну нераўнамерная, некаторыя адтуліны з высокай хуткасцю ўпырску маюць вялікую адлегласць пранікнення распылення паліва, і распыленне паліва цалкам змешваецца з паветрам, таму пачатковая кропка запальвання перамяшчаецца наперад. (2) Фаза, якая адпавядае хуткасці цеплавыдзялення пры няроўных умовах, перамяшчаецца наперад у параўнанні з фазай пры раўнамерных умовах. Ранні перыяд згарання знаходзіцца ў познім перыядзе такту сціску, у выніку чаго максімальны ціск і тэмпература ў цыліндры хутка растуць, максімальны ціск у цыліндры і максімальная сярэдняя тэмпература ў цыліндры вышэй, чым пры роўных умовах, генерацыя NO больш, а генерацыя сажы крыху большы. (3) Выкарыстанне паветра ў цыліндры, размешчаным у адтуліне, распыленнем паліва пры нераўнамерным стане нераўнамернае, вялікая колькасць упырсквання ў адтуліны робіць кісларод у прасторы распылення паліва адносна нізкім, а сценкі адтуліны сутыкаюцца з высокім хуткасць ўпырску больш, таму згаранне няпоўнае і недастатковае.
Падзяка
Аўтар (аўтары) раскрыў атрыманне наступнай фінансавай падтрымкі для даследавання, аўтарства і/або публікацыі гэтага артыкула: Гэта даследаванне фінансуецца праектам GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, праграмай падтрымкі для Top Навуковыя і тэхналагічныя таленты ва ўніверсітэтах правінцыі Гуйчжоу (№[2018]062), Навукова-тэхналагічны фонд Гуйчжоу Правінцыя (№ [2018] 1006) і ключавыя будаўнічыя праекты Першакласнага універсітэта (Фаза I) правінцыі Гуйчжоу ў 2017 годзе - Першы курс (№ 2017158418 і № 2017158435).