< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай, новы рэгулюючы клапан фарсунак дызельнай фарсункі высокай якасці F00VC01334 Клапан кіравання фарсункай Common Rail для фабрыкі і вытворцаў запасных частак дызельных фарсунак |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Высакаякасны новы рэгулюючы клапан фарсункі дызельнага паліва F00VC01334 Клапан кіравання фарсункай Common Rail для запасных частак дызельнага інжэктара

Дэталі прадукту:

F00VC01334 Клапан фарсункі Common Rail FOOVC01334 Добрая якасць.

 

 

  • Апісанне:Рэгулюючы клапан
  • Месца паходжання:КІТАЙ
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:F00VC01334
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-10 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведачныя коды F00VC01334
    Ужыванне 0445120029
    0445120037
    0445120070
    0445120097
    MOQ 6шт
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~10 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне

    Меры прафілактыкі ранняга зносу муфт ігольчатых клапанаў

    Анатацыя: Узяўшы за аб'ект даследавання муфту ігольчастага клапана паліўнай фарсункі, канчаткова-элементную мадэль ігольчатага клапана і муфты ігольчастага клапана ўсталявалі з дапамогай праграмнага забеспячэння для аналізу ANSYS, і дэфармацыю і эквівалентнае напружанне ігольчатага клапана і муфты ігольчастага клапана і эквівалент напружанне муфты пры статычным кантакце і стане сутыкнення былі змадэляваны і прааналізаваны, а таксама параўноўваўся ўплыў розных кутоў ушчыльняльнага конуса на знос ушчыльняльнай паверхні паліўнай фарсункі.Вынікі паказваюць, што дэфармацыя і напружанне найбольшыя на лініі перасячэння ўшчыльняльнага конусу і цыліндру камеры ціску, а максімальная дэфармацыя іголкі пры розных кутах ушчыльняльнага конусу ў асноўным аднолькавая і складае ад 1,4433 да 1,4440 мкм.Калі ўшчыльняльны конус кут муфты ігольчастага клапана складае 60°, максімальнае эквівалентнае напружанне муфты ігольчастага клапана складае 285,02 МПа;Калі кут ушчыльняльнага конуса складае 120°, максімальнае эквівалентнае напружанне складае 318,91 МПа, што, хутчэй за ўсё, прывядзе да зносу і выхаду з ладу пары ігольчатых клапанаў інжэктара.

    Наша перавага:

    1.Высокая якасць прадукцыі

    2.Strong Suppy ёмістасць.

    3.Ёмістыя складскія памяшканні

    4.competitive цана завода

    5.Поўная сістэма пасляпродажнага абслугоўвання

    Чым інжэктар сістэмы Common Rail адрозніваецца ад большасці іншых фарсунак?

    Фарсункі Common Rail выкарыстоўваюць паліўную рампу высокага ціску, якая забяспечвае палівам асобныя фарсункі.У адрозненне ад інжэктараў, рампа падтрымлівае паліва пад пастаянным высокім ціскам, неабходным для ўпырску.... Магчымасці больш высокага ціску таксама дазваляюць павысіць эфектыўнасць і паменшыць выкіды.

    Будучы ў бізнэсе на працягу многіх гадоў, мы заўсёды прытрымліваемся міжнародных стандартаў і тэхнікі і паглынаем перадавую сістэму вытворчасці. Такім чынам, наша прадукцыя экспартуецца ў шырокія кліенцкія базы па ўсім свеце.

     

    Мы абслугоўваем нашых кліентаў ветліва і прафесійна. У пагоні за дасканаласцю мы таксама ствараем эфектыўную сістэму лагістыкі і рэагавання. Мы гарантуем, што на ўсе пытанні можна атрымаць адказы ў самыя кароткія тэрміны з задавальненнем, усе прадукты будуць дастаўлены ва ўстаноўленыя тэрміны часу. Увогуле, мы не толькі вырабляем нашу прадукцыю, але і забяспечваем поўнае пасляпродажнае абслугоўванне і поўнае рашэнне.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам